Otoseken.id - Toyota Innova Reborn muncul akhir tahun 2015, Q AT diesel jadi salah satu varian tertinggi.
MPV legendaris ini dan juga varian-varian lainnya punya segudang revisi dan upgrade di seluruh sektor, misalkan saja sasis yang diperkuat, mesin diesel gres dan layout dasbor baru.
Ganasnya jalan jadi pembuktian apakah kemampuannya masih bisa diandalkan keluarga Indonesia.
VNT NGE-BOOST DI 1.200 RPM
Soal kemampuan mesin 2GD-FTV berakselerasi tak perlu ditanyakan lagi.
Di segala sektor, mulai dari mencapai kecepatan 100 kpj hingga menempuh jarak 402 meter, All New Kijang Innova terbukti lebih kencang dari pendahulunya.
Namun soal konsumsinya sempat bikin was-was karena macetnya jalanan.
Hebatnya, mesin dengan turbo VNT (Variable Nozzle Turbo) plus intercooler ini sanggup membuktikan sebaliknya. Mesin bertenaga besar tak berarti boros bahan bakar.
Dipakai berkeliling dalam kota Jakarta, hasilnya masih meraih 1:9,1 kpl (liter per km).
Nah, macetnya rute luar kota toh tak membuatnya lebih boros.
Menempuh jarak total hingga 768,7 km.
All New Kijang Innova diesel masih meraih angka 11 kpl. Sebanding saat dites melaju konstan 100 kpj, angkanya masih sekitar 17,8 kpl.