Semua model menggunakan transmisi 7-percepatan Super CVT-i.
Dari segi penampilan, tampangnya berubah dibanding generasi sebelumnya, lebih dinamis dan sporty. Perubahan jelas tampak pada bumper depan yang memiliki desain cerukan tajam, pilar depan lebih maju, kap mesin dan lampu utama yang didesain ulang.
Baca Juga: Toyota Wish Gen 1, MPV JDM Memakai Mesin yang Sama dengan Altis
Inilah perubahan pertama sejak facelift pada 2005. Salah satu Wish anyar bermesin 1.800 cc tampak di TM (Terminal Motor).
"Yang kita punya tipe S, model paling mahal. Dilengkapi sunroof, engine start button (menyalakan mesin tanpa kunci), paddle shift gear. Fitur ini tidak di tipe X (model di bawah S) dan peleknya kaleng 15 inci, sedangkan tipe S model racing ukuran 16 inci,” jelas Benny Susilo, manajer TM (Terminal Motor) pada tahun 2009 lalu yang dikutip dari tabloid OTOMOTIF edisi 20.
MPV 7 penumpang ini menggendong generasi mesin terbaru yang dilengkapi Valvematic, teknologi yang diperkenalkan sejak 2007 pada Toyota Noah.
Awal 2009 dipakai pada keluarga mesin ZR seperti di Wish. Valvematic secara terus-menerus mengubah tinggi bukaan katup dan lama bukanya, untuk mendapatkan kombinasi performa dan efisiensi terbaik.
Sedangkan fitur Super Continuously Variable Transmissin-intelligent (Super CVT-i), membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar dibanding pendahulunya