Otoseken.id - Mesin juga membutuhkan bahan bakar minyak atau BBM yang berkualitas.

Dampaknya apa ya jika kita mengisi mobil diesel dengan BBM berkualitas rendah?

“Diesel - diesel teknologi saat ini hampir semuanya sudah menggunakan teknologi common rail,” buka Nurcholis, National Technical Leader PT Toyota Astra Motor, dalam acara Ngovi (Ngobrol Virtual) bertema “Pakai BBM Rekomendasi Pabrikan, Untung atau Buntung?” yang digelar GridOto.com (27/6).

Ia mengatakan, pada sistem common rail bahan bakar akan menghadapi tekanan yang sangat tinggi.

Baca Juga: Surya Mas Diesel, Bengkel Jago Mesin Diesel di Kemanggisan, Segini Biaya Servisnya

“Itu memerlukan kualitas bahan bakar yang bagus, untuk menghindari dari friksi dan kerusakan-kerusakan yang terjadi, misalnya pada pompa dan injektor,” terangnya.

Kerusakan pada sistem saluran bahan tersebut akan menyebabkan pembakaran tidak sempurna, tenaga mesin menurun, serta mobil mengeluarkan asap berlebihan.

Prof. Tri Yuswidjajanto Zaenuri, ahli konversi energi dari Fakultas Teknik dan Dirgantara Institut Teknologi Bandung (ITB), dalam kesempatan yang sama menjelaskan lebih jauh lagi tentang dampak beberapa komponen BBM diesel berkualitas rendah terhadap mobil.

Ia menjelaskan, cetane number yang rendah dapat menyebabkan detonasi akibat pembakaran yang tidak terkontrol.

Baca Juga: Tips Mesin Diesel Common-rail, Atasi Asap Yang Berlebihan

Selain itu, pembakaran menjadi lebih buruk sehingga tenaga mesin turun, boros BBM, serta menghasilkan emisi gas buang yang tinggi.

Tidak sampai di situ, kadar air, partikulat, serta sulfur yang terlampau tinggi pada BBM diesel juga merupakan biang kerusakan mesin diesel.

“Ini yang akan menyebabkan korosi, yang nanti akan menurunkan tekanan kompresi, kemudian merubah spray pattern, sehingga akhirnya pembakarannya menjadi lebih buruk,” jelasnya.

Terakhir, BBM diesel yang berkualitas rendah juga dapat menyebabkan deposit atau kerak pada injektor mesin diesel karena tidak adanya kandungan aditif deterjen.

Kerak ini biasanya terbentuk pada saat mobil selesai dikendarai dan mesin dimatikan.

Bahan bakar yang masih terjebak di dalam injektor dapat mengalami oksidasi dan membentuk kerak akibat panas dan tidak adanya aliran.

Baca Juga: 5 Cara Upgrade Mesin Diesel, Salah Satunya Bikin Power Naik 30 Persen

Tanpa adanya deterjen yang membentuk lapisan licin, kerak tersebut tidak dapat terdorong keluar ke dalam ruang pembakaran saat nantinya mesin kembali dinyalakan.

Suara Mobil Diesel Seken Kasar dan Bunyi 'Tak Tak Tak', Ini Penyebabnya

Otoseken.id - Mobil bermesin punya keunggulan pada torsi yang besar, bandel, dan irit konsumsi bahan bakar dibandingkan mesin bensin.

Nah suara mesin diesel yang lebih kasar dari biasanya, yang dibarengi dengan bunyi-bunyi aneh-aneh 'tak tak tak', ada 2 kemungkinan sob.

"Suara mesin diesel yang kasar 'tak tak tak' itu karena keausan pada metal jalan, metal jalannya yang rusak, atau pen piston" terang Giok Can, pemilik bengkel Betawi Diesel di Batuceper, Tangerang.

Jika kerusakan pada pen piston, dapat diketahui kalau kita menekan pedal gas, atau menaikkan rpm, sura kasar dan bunyi aneh tersebut ilang.

Baca Juga: Penyebab Setang Piston Mobil Bengkok, Catat Faktor-faktornya!

Sedangkan kalau kerusakan pada metal jalan, kalau menekan pedal gas dan menaikkan rpm, suara kasar dan bunyi tersebut makin terdengar jelas.

"Cara paling gampang mengetahui Kalau metal jalan yang sudah aus, atau rusak, suara kasar dan bunyi 'tak tak tak' paling terdengar di bawah (kolong mobil)," katanya. 

Metal jalan sendiri berfungsi untuk melapisi dan menjadi bantalan untuk setang piston atau bahasa teknisnya connecting rod.

Metal jalan memiliki bentuk melengkung seperti bulan sabit yang terbuat dari besi dan campuran bahan lain.

 Kerusakan atau keausan metal jalan diakibatkan karena buruknya kualitas oli atau pemilik mobil malas untuk mengganti oli mesin.