Sebagai contoh, sudut toe terlalu in (masuk) atau terlalu out (keluar) dari standar maka akan bikin ban terkikis pada satu bagian saja.

Baca Juga: 10 langkah Mudah Ganti Ban Mobil Sendiri Saat Bocor di Jalan

Selain itu, setelan sudut camber atau kemiringan roda depan bagian atas terhadap garis vertikal saat mobil dilihat dari depan juga berpengaruh.

Sudut ini juga menentukan keausan ban mobil, bila sudutnya terlalu negatif atau positif maka ban akan habis sebelah.

"Bila sudut camber disetel negatif maka bagian sisi dalam ban yang akan cepat aus," bebernya.

Maka dari itu agar semua seimbang harus dilakukan penyetelan kaki-kaki secara berkala.

Baca Juga: Beda Spooring dan Balancing di Ban Mobil, Banyak Yang Salah Sebut

Begini Ciri-ciri Ban Mobil Harus Segera di Balancing