Otoseken.id - Ban baru GT Radial bisa dilirik nih buat pemilik mobil yang ingin ganti ban.
Untuk harganya, tim GridOto.com sudah merangkumnya.
Per Oktober ini, harga ban Mobil GT Radial mengalami kenaikan.
Kenaikan harganya berkisar 3 - 4 persen dari harga yang lama.
Baca Juga: Pilih Ban Mobil yang Nyaman dan Aman, Perhatikan Juga Kode Bannya
"Ada tiga tipe yang mengalami kenaikan harga yaitu GTR 378, Maxmiler Pro dan Champiro Eco," kata Yotam Effrat, pemilik toko Century Ban Jl. Lapangan Bola, No. 49, Jakarta Barat.
"Ban tipe GTR 378 175/70 R12 harga lamanya Rp 524.000, setelah ada kenaikan menjadi Rp Rp 540.000," ucap Yotam.
Berikut harga ban mobil GT Radial yang mengalami kenaikan harga, silakan simak tabel di bawah ini:
| Tipe | Harga Lama | Harga Baru |
| GTR 378 175/70 R12 | Rp 524.000 | Rp 540.000 |
| GTR 378 175/70/ R13 | Rp 556.000 | Rp 573.000 |
| GTR 378 185/70 r14 | Rp 639.000 | Rp 658.000 |
| GTR 378 195/70 R14 | Rp 766.000 | Rp 789.000 |
| Maxmiler Pro 195 R14 C | Rp 912.000 | Rp 939.000 |
| Maxmiler Pro225/75 R16 C | Rp 1.330.000 | Rp 1.370.000 |
| Maxmiler Pro 185/ R14 | Rp 836.000 | Rp 861.000 |
| Campiro Eco 185/70 R14 | Rp 627.000 | Rp 646.000 |
| Campiro Eco 195/60/ R15 | Rp 739.000 | Rp 761.000 |
| Campiro Eco 205/60 R16 | Rp 935.000 | Rp 963.000 |
Harga didapat dari pricelist resmi GT Radial.
Begini Ciri-ciri Ban Mobil Harus Segera di Balancing
Otoseken.id - Buat yang belum tahu, begini loh ciri-ciri ban mobil yang harus segera di balancing.
Yup, balancing ban mobil menjadi salah satu perawatan roda yang harus dilakukan secara rutin.
Mengingat ban mobil menjadi satu-satunya bagian yang langsung menempel pada permukaan jalan berpengaruh pada pengendalian dan kenyamanan.
"Sewaktu di jalan mulus dalam kecepatan tertentu setir terasa bergetar, di luar kondisi steering rack atau kaki-kaki mobil yang masih bagus," terang Rendy Cristian Darmawan, Kepala Mekanik Bengkel Nawilis Radio Dalam kepada GridOto.com.
Baca Juga: Pilih Ban Mobil yang Nyaman dan Aman, Perhatikan Juga Kode Bannya
Gejala ini menandakan adanya perubahan beban pada bagian roda mobil sehingga distribusi beban saat roda berputar cenderung lari dari poros tengah.
"Selama pemakaian alur ban akan terkikis dan mengalami deformasi, beban pada seluruh sisi ban berubah dan memicu getaran," jelas Rendy.
Lanjut Rendy, selain dari getaran, gejala lain yang dirasakan adalah laju mobil seperti tidak bisa lurus seimbang meski sedang berjalan lurus.
"Beban itu seharusnya center, tapi karena distribusi beban berubah sehingga lari dari sumbu garis tengah roda," tutur Rendy.
Baca Juga: Mengenal Istilah Balancing Ban Mobil, Banyak Yang Belum Tahu
Efeknya putaran ban jadi tidak seimbang dan beban dari putaran roda memaksa menarik ke suatu arah keluar dari garis kendali mobil.
"Pengendalian mobil jadi berkurang karena lebih sulit distabilkan, cukup bahaya kalau sedang di kecepatan tinggi seperti jalan tol," ujar Rendy.