Otoseken.id - Kalau lampu rem motor bekas ogah menyala meski tuas sudah ditekan atau diinjak, cek juga komponen ini selain bohlam lampu remnya.
Meskipun enggak mempengaruhi kinerja pengereman di motor bekas, lampu rem mati dapat membahayakan diri sendiri dan pengguna jalan lain.
Kalau lampu rem sudah dipastikan dalam kondisi normal atau tidak putus, seringkali penyebab lampu rem mati akibat komponen kecil ini di motor.
“Supaya lampu rem bisa hidup, ada switch atau saklar yang mengubah tekanan dari tuas menuju lampu sehingga hidup saat ditekan atau diinjak,” jawab Amirudin, owner bengkel Amink Projie, Ciputat, Tangerang Selatan.
Baca Juga: Biang keladi Lampu Rem di Motor Matic Nyala Terus, Bikin Aki Tekor
Akibat switch rem yang bermasalah, hasilnya lampu rem enggak bakalan hidup meski sudah ditekan atau diinjak penuh.
Letak switch rem motor adanya di bawah master rem atau di sekitar tuas rem, baik di posisi rem depan atau belakang.
Bentuk switch rem cakram seperti kotak kecil berwarna hitam, sedangkan switch rem tromol bentuknya seperti tonjolan plastik yang terhubung dengan soket.
Cara pertama yang bisa kalian lakukan adalah dengan membersihkan switch pakai cairan penetran.
Baca Juga: Aki Motor Matic Cepat Tekor Padahal Baru? Bisa Jadi Ulah Lampu Rem
“Sebab karena pemakaian, switch yang ada di master rem cakram atau tromol bisa kotor dan macet,” jelasnya.
Nah kalau cara tersebut enggak berhasil, langkah terakhir tentu kalian perlu ganti switch rem dengan yang baru.
Harga switch rem sendiri bervariasi tergantung tipe dan merek motor, kisaran Rp 30 ribu hingga 80 ribuan.
Aki Motor Matic Cepat Tekor Padahal Baru? Bisa Jadi Ulah Lampu Rem
Otoseken.id - Kasus ini dialami Wulandari, mahasiswa jurusan Farmasi di salah satu universitas swasta di Bekasi, Jawa Barat.
Wulandari mengeluhkan aki motor maticnya soak padahal belum lama diganti.
"Ketika mau starter tangan (elektrik) susah dan berat, seketika lampu speedometer jadi redup," ujar Wulandari.
Baca Juga: Awas! Motor Matic Pakai Roller Kelewat Enteng, Begini Efek Sampingnya
"Kayaknya itu gejala aki soak deh, tapi aku belum lama ganti aki," ujar mahasiswi yang tinggal di Pondok Gede, Bekasi ini .
Usut punya usut ternyata lampu rem Honda BeAT miliknya selalu menyala, meskipun kedua handel rem tidak ditekan.
Banyak yang enggak sadar kalau switch rem rusak bisa bikin aki cepat soak.
"Bisa jadi switch rem rusak, enggak bisa mendeteksi kapan lampu rem harus menyala atau mati, sehingga lampu rem belakang jadi nyala terus," ujar Suma, mekanik sekaligus pemilik dari Suma Jaya Motor di Pondok Gede, Bekasi, Jawa Barat.
"Setrum yang dibutuhkan lampu rem bohlam standar itu lumayan besar. Kalau nyala terus lama-lama bisa memperpendek usia aki," ujar mekanik yang buka bengkel di jalan Jati Makmur, Pondok Gede, Bekasi, Jawa Barat ini.
Baca Juga: Awas! Motor Matic Pakai Roller Kelewat Enteng, Begini Efek Sampingnya
Pantas saja memakan setrum listrik, satu bohlam rem standar membutuhkan daya 25 sampai 35 Watt!
Selain kerusakan switch rem, kebiasaan menaruh jari di handel rem juga bisa memperpendek usia aki.
"Sebab jika melewati jalan rusak, enggak sadar jarinya sedang menekan tuas rem," ujar Suma.
"Alhasil lampu rem jadi menyala terus sepanjang perjalanan dan sudah pasti aki yang terbebani," pungkasnya.