Otoseken.id - Mobil yang sudah berumur dan jarang di servis akan membentuk kerak karbon yang banyak di ruang bakar.
Kerak karbon ini yang lama kelamaan akan terbentuk dan menjadi banyak.
Kerak karbon terlalu banyak akan sangat berhubungan dengan konsumsi bahan bakar.
Bahan bakar akan cenderung lebih boros jika kerak karbon sangat banyak.
Baca Juga: Kenali Ciri-ciri Koil di Mobil Bekas Sudah Mulai Bermasalah Kinerjanya
"Penyebabnya dikarenakan tenaga mesin yang loyo," sebut Davin dari bengkel Elika Automotive Performance.
"Campuran udara dan bahan bakar yang enggak sempurna dikompresikan membuat mesin bekerja tidak pada kondisi optimal," tambahnya.
Terbentuknya kerak karbon bisa diakibatkan salah memilih bahan bakar yang tidak sesuai kompresi mesin.
Pembakaran yang enggak optimal ini membutuhkan campuran bahan bakar dan udara lebih banyak masuk ke ruang bakar.
Baca Juga: Kenali Ciri Bunyi di Kaki-kaki Mobil Bekas, Bisa Jadi Ada Kerusakan Ini
Secara otomatis, pemilik mobil akan menekan pedal gas lebih dalam agar mobil menghasilkan tenaga.
"Berbeda kalau kerak di ruang bakar sedikit, pembakaran optimal membuat pedal gas enggak perlu dibejek terlalu dalam," bebernya.
Pastinya konsumsi bahan bakar bisa ditekan.
Penyebab Mesin Mobil Bekas Bisa Overheat, Komponen Ini Masalahnya
Otoseken.id - Overheat bisa terjadi akibat sistem pendingin mesin yang bermasalah di mobil bekas yang jam terbang nya tinggi.
Pada mobil bekas, risiko masalah overheat kerap kali terjadi akibat komponen yang aus termakan usia.
Nah, salah satu bagian istem pendingin mesin mobil bekas yang berisiko menimbulkan overheat adalah radiator.
Ini karena radiator ini bertugas sebagai perantara agar air panas dapat melepas kalornya ke udara.
Baca Juga: Kenali Penyebab Mesin Mobil Bekas Pincang, Ini Dia Permasalahannya
"Radiator seiring usia mobil akan mengalami kerusakan seperti bocor pada bagian kisi-kisi" buka Sugiyanto atau akrab disapa Ugie pemilik bengkel Auto Clinic di Harapan Indah, Bekasi kepada GridOto.com.
"Kalau bagian kisi-kisi terlihat basah ini menjadi indikasi radiator mulai bocor," tambahnya.
Memang kerap kali kebocoran pada kisi-kisi radiator sering sulit terlihat oleh mata pemilik mobil.
Namun, radiator yang bocor dalam jangka waktu tertentu bisa menyebabkan cairan pendingin mesin mobil (radiator coolant atau air radiator) habis atau berkurang volumenya.
Baca Juga: Mesin Mobil Banyak Kerak Karbon Didalamnya, Ini Bahaya Yang Mengintai
Kalau cairan pendingin berkurang atau habis bisa memicu overheat saat mobil dikendarai.
Dari bahannya, ada tiga jenis radiator: kuningan, tembaga, dan aluminium.
Kelebihan radiator tembaga dan kuningan adalah kedua bahan ini bisa ditambal atau
diperbaiki jika terjadi kebocoran.
Sedangkan radiator aluminium agak sulit diperbaiki jika bocor.
Baca Juga: Bahaya Udara Yang Terjebak di Dalam Radiator Mobil, Efeknya Bahaya
Radiator yang bocor bisa ditambal dengan las khusus.
"Tapi biasanya kalau dilas itu kurang awet karena saat dilas bagian samping-sampingnya akan rapuh, pasti bocor lagi," bebernya.
"Jadi sebaiknya ganti baru radiator dengan yang baru agar awet," tutup Ugie.