Otoseken.id - Agar aman ketika sedang diparkir, rem parkir sangat dibutuhkan.

Rem parkir mengaktifkan rem belakang, agar mobil tidak bergerak menggelinding saat terparkir.

Tapi, rem parkir aktif terlalu lama bisa menimbulkan masalah yang mengerikan lho.

Kampas rem bisa copot dari pelat/besi pemegangnya.

Baca Juga: Cara Merawat Rem di Mobil Bekas Transmisi Matik, Pengereman Makin Sip

Masalah kampas rem copot, sangat rentan menyerang rem belakang berjenis tromol, karena punya bidang kontak yang lebih panjang dari rem cakram.

Gini, saat rem tangan aktif, kampas rem akan selalu menempel dengan tromol atau piringan cakram.

Lama-kelamaan, kampas rem akan lengket menempel di tromol atau piringan cakram.

Baca Juga: Cara Bikin Mobil Bekas Bisa Lolos Uji Emisi Gas Buang Kendaraan

Kalau dipaksa melaju, kampas rem bisa copot dan bahaya banget kalau nekat dikendarai.

Risiko makin tinggi, kalau kamu rem tangan aktif lama dengan kondisi terakhir rem masih basah.

Jadi sebaiknya, ban mobil diganjal saja dengan balok atau tire stopper kalau mobil mau ditinggal lama.

Memang sih, butuh waktu lama bagi kampas rem untuk jadi lengket dengan tromol.

Tapi lebih baik mencegah dari mengobati kan!

Penyebab Pedal Rem Mobil Bekas Jadi Ngebagel atau Keras Saat Diinjak

Otoseken.id - Tiba-tiba pedal rem mobil kesayangan jadi ngebagel atau keras? Kenali penyebabnya nih.

Pedal rem yang menjadi keras saat ditekan bisa menjadi indikasi adanya kerusakan pada sistem pengereman mobil.

Kalau pedal rem diinjak terasa keras tentu cukup berbahaya karena bisa mengganggu kerja rem mobil, bahkan rem blong.

"Paling sering terjadi karena adanya penyumbatan di dalam booster rem dan di brake vacuum hose atau slang vakum rem mobil," tutur Heri, kepala mekanik bengkel spesialis Toyota Sejati Motor, Blok M saat dihubungi GridOto.com.

Baca Juga: Pedal Rem Mobil Bergetar Saat Diinjak? Ini Beberapa Penyebabnya

Penyumbatan pada slang vakum rem mobil terjadi karena adanya kotoran yang ikut terisap masuk.

Tekanan udara yang mengalir di dalam slang vakum didapatkan dari pompa vakum yang mengisap udara dari intake manifold.

"Kotoran yang ikut masuk lama-lama bisa menyumbat klep yang mengatur bukaan tekanan udara," terang Heri.

Efeknya saat pedal rem diinjak tekanan udara tertahan di klep selang vakum dan pedal rem terasa keras.

Baca Juga: Cara Mudah Merawat Rem Mobil Bekas Saat Masuk Musim Hujan

"Kalau dari booster rem di bagian dalam terdapat bantalan karet seperti mangkuk yang sudah mengeras," sebut Heri.

"Elastisitasnya berkurang sehingga tekanan udara tidak bisa menekan bantalan karet, injakkan pedal rem terasa tertahan," tambah Heri.