Otoseken.id - Dalam memilih kampas rem cakram mobil masih banyak pemilik mobil sembarangan.

Padahal, kampas rem berperan penting untuk memperlambat laju mobil.

Menggunakan kampas rem mobil kualitas rendah ternyata bisa memiliki dampak buruk.

Pasalnya, kampas rem yang kualitasnya jelek bisa membuat kinerja pengereman menjadi menurun.

Baca Juga: Cara Merawat Rem di Mobil Bekas Transmisi Matik, Pengereman Makin Sip

Hal ini akan akan meningkatkan risiko kecelakaan saat mobil digunakan di jalan.

"Pemilihan kampas rem cakram mobil yang salah efeknya bisa bikin rem kurang gigit," buka Davin owner bengkel Elika Automotive Performance.

"Bahan kampas rem yang kurang jelas kualitasnya cenderung lebih keras saat bergesekan," tambahnya.

Hal ini berakibat piringan cakram tidak maksimal saat bergesekan dengan kampas rem.

Baca Juga: Cara Mudah Membersihkan Kampas Rem Mobil Sendiri di Rumah

Permukaan piringan cakram juga akan menjadi cepat terkikis.

Lama kelamaan piringan cakram akan tipis dan pengereman akan menurun.

"Sebaiknya pilih kampas rem dengan kualitas yang baik atau gunakan produk yang jelas asal-usulnya," sebut pria yang bengkelnya ada di Bursa Otomotif Sunter (BOS), Sunter, Jakarta Utara.

Hati-hati ya sob saat pilih kampas rem cakram buat mobil kesayangan.

Penyebab Pedal Rem Mobil Bekas Jadi Ngebagel atau Keras Saat Diinjak

Otoseken.id - Tiba-tiba pedal rem mobil kesayangan jadi ngebagel atau keras? Kenali penyebabnya nih.

Pedal rem yang menjadi keras saat ditekan bisa menjadi indikasi adanya kerusakan pada sistem pengereman mobil.

Kalau pedal rem diinjak terasa keras tentu cukup berbahaya karena bisa mengganggu kerja rem mobil, bahkan rem blong.

"Paling sering terjadi karena adanya penyumbatan di dalam booster rem dan di brake vacuum hose atau slang vakum rem mobil," tutur Heri, kepala mekanik bengkel spesialis Toyota Sejati Motor, Blok M saat dihubungi GridOto.com.

Baca Juga: Pedal Rem Mobil Bergetar Saat Diinjak? Ini Beberapa Penyebabnya

Penyumbatan pada slang vakum rem mobil terjadi karena adanya kotoran yang ikut terisap masuk.

Tekanan udara yang mengalir di dalam slang vakum didapatkan dari pompa vakum yang mengisap udara dari intake manifold.

"Kotoran yang ikut masuk lama-lama bisa menyumbat klep yang mengatur bukaan tekanan udara," terang Heri.

Efeknya saat pedal rem diinjak tekanan udara tertahan di klep selang vakum dan pedal rem terasa keras.

Baca Juga: Cara Mudah Merawat Rem Mobil Bekas Saat Masuk Musim Hujan

"Kalau dari booster rem di bagian dalam terdapat bantalan karet seperti mangkuk yang sudah mengeras," sebut Heri.

"Elastisitasnya berkurang sehingga tekanan udara tidak bisa menekan bantalan karet, injakkan pedal rem terasa tertahan," tambah Heri.