"Bagian fork dan sok harus dicek juga. Untuk mengecek fork depan, pembeli harus coba motornya apakah ada gejala berat ke kiri atau kanan. Takutnya fork-nya bermasalah. Tapi hal ini bisa jadi karena ban sudah termakan sebelah. Untuk sok, pastikan bantingannya masih enak dan tidak ada kebocoran," ungkap Ivan.
4. Mesin dan CVT
Komponen mesin dan CVT juga jangan sampai 'kejeblos'.
"Untuk cek mesin, pembeli bisa membuka bagasi di bawah jok, lalu lihat segel-segel warna kuning. Kalau segelnya enggak ada berarti pernah turun mesin. Jadi sebisa mungkin, pembeli cari motor yang mesinnya belum pernah dibongkar," terang Ivan.
"Sementara CVT, pembeli bisa mengetes langsung motornya apakah mulus atau ada rasa gregel atau gredek. Lalu jika suara CVT masih halus, berarti masih bagus. Nah, jika mesin ada suara ngelitik juga, sebaiknya jangan dibeli," sambungnya.
5. Kelistrikan
Terakhir adalah kelistrikan, menurut Ivam kelistrikan kadang Ia temui yang bermasalah seperti pada sein dan kabel spido yang putus.
"Tapi hal ini mudah perbaikannya dan sebisa mungkin cari motor yang tidak ada masalah," tutup Ivan.
Baca Juga: Ini Ciri-ciri Gir Rasio Motor Bekas Vespa Matik Sudah Mengalami Keausan