Otoseken.id - Honda Jazz GD3 atau Jazz generasi pertama kondisi bekasnya masih layak untuk dibeli, desainnya yang sporty dan masih bisa diajak gaul.
harchback berlogo H tegak ini pertama kali meluncur pada Februari 2004, pada awalnya hanya ada mesin berkapasitas 1.500 cc berteknologi i-DSI, yang terkenal irit bahan bakar.
Varian VTEC baru meluncur setahun berikutnya atau tepatnya di 2005, mesin VTEC ini lebih bertenaga dari sebelumnya 87 dk, di varian VTEC menjadi 110 dk.
Nah bagi Anda yang baru mengambil Honda Jazz GD3 bekas, berikut tips perawatannya.
Tips Merawat Honda Jazz GD8 Bekas
Untuk perawatan, utamanya bagian kaki-kaki yang didesain ringkas. Termasuk di dalamnya komponen deselerasi seperti kampas rem dan cakram. Parts berbahan karet seperti alternator belt perlu dirawat.
"Intinya, pastikan komponen vital dalam kondisi fit bila mobil dipakai harian," terang Sopian dari bengkel resmi Honda Kebon Jeruk, Jakbar.
1. Rem
Jazz berusia lebih dari 15 tahun dipastikan banyak komponen yang sudah aus akibat gesekan. Sebut saja perangkat deselerasi alias rem.
Mulai dari kampas rem, cakram hingga booster sangat mungkin mengalami penurunan kinerja. Meski fungsinya masih normal, namun sangat mungkin sudah aus.
Lakukan pengecekan untuk memastikan cakram dalam kondisi yang masih ideal. Termasuk kampas rem yang memiliki sifat habis.
Baca Juga: Penyebab Power Window Mobil Honda Jazz Lawas Macet, Begini Solusinya
2. Power Steering
Setir ringan saat parkir di tempat sempit menjadi dambaan setiap pemilik Honda Jazz. Power steering model elektrik ini tentu memiliki usia pakai.