Menurut Roby, owner dari Bengkel Motoprime Racing (MPR), Honda CBR old yang versi karburator hampir tidak ada kendala.
"Tergantung jenis Honda CBR 150R generasi berapa, soalnya setiap CBR 150R punya sisi rentan masing-masing," yakin Robby.
Baca Juga: Apa Betul All New Honda CBR 150R Itu CB150R Streetfire Pakai Fairing?
"Untuk CBR old dan generasi kedua, hampir enggak ada kendala ya," lanjutnya.
"Namun berbeda untuk CBR K45 (generasi ketiga) kendalanya biasa ada pada rumah kopling. Kopling sering selip dan kampas kopling mudah terbakar," rinci Robby.
Salah satu kelemahan Honda CBR150R lainnya adalah pada bagian tensioner yang dimilikinya cepat rusak. Hal ini, masih kata Robby, sudah sering sekali dikeluhkan oleh para pengguna setelah pemakaian satu bulan lebih.
Kemudian untuk CBR150R generasi keempat (LED), menurut Roby paling banyak ditemui kendala terutama di tensioner.
"Honda CBR 150R facelift (LED) motor ini menurut kami paling banyak kendala, yaitu tensioner gampang lemah, konsturksi koplingnya mudah rusak," tutup Roby.