Perbedaan tersebut menjadikan performa mesin 16 valve lebih bertenaga. Namun ada juga perhatian pada mesin Suzuki VES (Vitara Escudo Sidekick) bekas.
Pada mesin 8 valve Vitara lansiran tahun 1992 hingga 1994, seringkali dijumpai oli mesin berkurang dengan drastis.
Baca Juga: Cerita Suzuki Escudo Keluaran Awal Kekeh Diubah Jadi Transmisi Matik
Kondisi ini disinyalir disebabkan oleh celah cincin oli pada ring piston terlalu besar.
Keluhan ini juga dialami pemilik Vitara lansiran tahun 1994- 2000, walau tidak separah Vitara 1992 - 1994.
Solusi yang diambil dengan mengoversize piston standar menggunakan komponen genuine Suzuki. Upayakan menggunakan komponen asli Jepang.
Penyakit lain yang sering mendera mesin bawaan VES (Vitara Escudo Sidekick) adalah retak blok dan head mesin.
Biasanya terjadi pada silinder 2 dan 3, dan letaknya di bawah intake manifold. Sedangkan untuk mesin 16 valve seringkali dijumpai retak di-seating klepnya.
Keduanya disebabkan oleh overheat. Perhatikan juga rembesan oli pada sil kruk as depan dan belakang.