Otoseken.id - Toyota Kijang kapsul tipe LGX 1.8 EFI tahun 2003 tapi harganya mengalahkan Innova bekas, tapi kondisi Kijang kapsul ini antik.
Kita bahas sejarahnya dulu, Toyota Kijang kapsul merupakan Kijang generasi keempat yang pertama kali masuk ke Indonesia pada 1997, yang kemudian facelfit sebanyak dua kali pada tahun 2000 dan 2003.
Mobil keluarga yang populer di masanya berhadapan dengan Mitsubishi Kuda dan Isuzu Panther, Kijang kapsul hadir dengan 3 pilihan mesin.
Yakni mesin bensin 1.800 cc dengan sistem karburator (7K), dan injeksi atau EFI (7K-E), mesin bensin 2.000 cc (1RZ-FE), dan diesel 2.400 cc (2L).
Baca Juga: Toyota Kijang Kapsul Belum Punah, Bisa Lulus Uji Emisi Kendaraan
Sedangkan pilihan modelnya pun tergolong banyak, mulai dari sasis pendek (S) atau short dan sasis panjang (L) atau long, tipe SX dan LX untuk varian standard, SSX dan LSX untuk varian super, SGX dan LGX untuk varian Grand Extra.
Varian termewahnya dinamai Kijang Krista untuk sasis panjang dan Rangga untuk sasis pendek.
Hingga akhirnya Kijang kapsul discontinue pada 2004, kejayaan Kijang kapsul diteruskan oleh kijang generasi kelima yaitu Kijang Innova yang diluncurkan pada 2004.
Dikutip dari akun Instagram @carbusters_id, Toyota Kijang tipe LGX 1.8 EFI tahun 2003 ini dibanderol dengan harga Rp 139 juta nego.
Baca Juga: Lirik Lagi Toyota Kijang Kapsul, Mobil Andalan Keluarga di Masanya
Harga tersebut sudah mengalahkan Toyota Kijang Innova bensin tipe G tahun 2004 yang harga pasarannya Rp 80 jutaan.
Wajar saja harga Toyota Kijang LGX 1.8 EFI berwarna biru metalik ini di atas pasar, sebab kondisinya benar-benar antik.