Selain itu, kebocoran juga sering ditemui di power steering karena faktor usia.
Kekurangan lainnya ada di seal dan pompa power steering di Civic FD1 atau varian mesin 1.800 cc. Karena power steering-nya masih hidrolis, biaya perbaikan seal itu cuma Rp 2 jutaan. Jika sama pompanya tambah biaya Rp 500 ribuan," jelas Deden.
Akan tetapi Pria yang dulu bekerja di bengkel resmi Honda tersebut menyampaikan, biaya perbaikan power steering Civic FD1 masih lebih murah dibanding Civic FD2 bermesin 2.000 cc karena sudah EPS.
Baca Juga: 4 Kelebihan Honda Civic FD, Harga Bekasnya Mulai dari Rp 90 Jutaan
"Civic FD2 itu sudah pakai EPS (Electronic Power Steering), jadi kalau motor rack steer rusak dan indikator EPS menyala harus ganti. Biayanya bisa puluhan juta rupiah," ucap Deden.
Selain itu, sedan dengan nama julukan Civic Batman ini disebut mempunyai penyakit di sektor kaki-kakinya.
"Penyakit Honda Civic FD di kaki-kaki paling karet-karet lower arm, tie rod dan long tie rod. Ganti karet atau bushing lower arm dengan part genuine sekitar Rp 250 ribu," terangnya.
"Selanjutnya buat ganti dua item tie rod dan dua item long tie rod yang rusak karena umur ini totalnya Rp 1 jutaan. Menurut saya Civic FD mudah merawatnya karena harga part genuine dari Honda masih terjangkau dan mudah dicari," katanya.
Selain itu, dari sektor kelistirkan, perhatikan area panel instrumen.