Sebab mesin diesel common-rail memerlukan pengabutan tekanan yang sangat tinggi dan pengabutan yang sempurna, untuk itu memerlukan bahan bakar kualitas baik untuk mendapat kinerja mesin diesel yang maksimal.
Tekanan bahan bakar diesel common-rail berkisar 1.600-2.000 bar sedang diesel konvensional hanya mencapai 176-225 bar.
Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id
Injector common-rail
Bahan bakar yang kualitas rendah atau mencampurkannya, selain dapat mempercepat pembentukan deposit, juga membuat emisi gas buang jadi kurang ramah.
Dampak terburuknya, bila saluran bahan bakar dan nozzle injector-nya sampai tersumbat oleh kerak, tentu saja biaya perbaikannya kurang lebih bisa Rp 6 juta.
Baca Juga: Mobil Diesel Modern Tidak Boleh Pakai Solar Busuk, Ini Bahayanya