Selain itu, Beban atau bobot muatan yang tidak dianjurkan, juga dapat membuat beban kerja transmisi berlebihan, untuk itu jangan Erwin menyarankan jangan melebihi bobot yang dianjurkan.
Kemudian pada transmisi matik, ketika ingin melaju dari posisi Netral, pastikan gas atau putaran mesin sudah dalam posisi idle, jangan langsung memindahkan tuas transmisi ke D saat gas atau putaran mesin belum di posisi idle.
Selain itu,Ketkika mobil berhenti cukup lama, jangan biarkan posisi transmisi di posisi D sambil menginjak rem, sebaiknya pindahkan tuas transmisi ke N atau P.
Hal tersebut membuat girboks matik akan mengalami stress dan oli transmisi akan cepat panas sehingga berdampak penururunan performa transmisi matik mobil Anda.
Baca Juga: Mobil Matik CVT Tidak Kuat Nanjak? Disini Kesalahannya dan Ini Triknya