Setelah PCD-nya sesuai, kemudian mengetahui diamter kesulurahan ban dan pelek, hal ini supaya ketika upgrade ke diameter pelek yang lebih besar, ban tidak mentok ke fender maupun sepakbor.
"Biasanya kalau upgrade pelek katakanlah naik 2 inci dari 15 inci jadi 17 inci, tinggi ban harus dikurangi misal dari 55 jadi 45 supaya diameter keseluruhan ban tidak terlalu besar," jelas Ivan.
"Saran saya kalau untuk mobil harian, maksimal profil ban tingginya 45, kalau kurang dari itu misal 35, itu bantingannya keras karena ban terlalu tipis," tambahnya.
3. Perhatikan Offset / ET
Baca Juga: Cara Baca Kode pada Pelek Mobil, Simak Penjelasannya
Offset atau ET menandakan seberapa besar permukaan tengah pelek menjorok ke dalam atau ke luar.
Semakin kecil angka ET, maka penampang tengah pelek makin celong ke dalam, dan bibir pelek lebar.
Sebaliknya, makin besar angka ET, maka penampang tengah makin keluar dari bibir pelek.
Jika offset pelek tidak sesuai, Anda harus memasang spacer untuk memberikan jarak atau pengganjal hub roda dengan pelek.
4. Perhatikan Lebar pelek