"Ini umum terjadi di kampas rem yang bukan ori pabrikan, ketebalannya tidak sama dengan kampas pabrikan yang lebih presisi," jelasnya.

Lalu perhatikan juga bearing roda motor.

"Bearing roda harus diperhatikan pelumasannya supaya area pelor tidak gampang rusak atau aus," tambah Toso.

"Kalau bearing aus ketika mengerem roda bakal tidak stabil seperti oleng," tambahnya.

Baca Juga: Cara Mengecek Kondisi Kampas Rem Tromol di Motor Bekas, Mudah Banget

"Putaran roda yang tidak beraturan seperti itu efeknya bisa ke kampas yang cepat habis juga," yakin Toso.

"Makanya biarpun tidak berada di area pengereman bearing ini juga penting untuk bikin kampas rem lebih awet," tutupnya.