Otoseken.id - Suzuki Splash yang masuk umur 10 tahun enggak mahal kok biaya untuk refresh saluran pendinginan mesinnya.
Mobil bila usia pakainya sudah tinggi, pasti ada saja komponen yang mulai aus.
Salah satunya adalah slang-slang pada sistem pendingin mesin alias radiator.
Pasalnya ruang mesin kan hawanya panas, apalagi mobil-mobil keluaran sekarang umumnya mengusung rasio kompresi yang lumayan tinggi.
Sudah pasti suhu mesinnya lebih panas dibanding mesin mobil-mobil keluaran lama.
Baca Juga: Perang Compact Car Bekas 1.200 cc, Nissan March 1.2 vs Splash vs Spark
Sehingga bisa dipastikan kelenturan material slang sistem pendingin yang didominasi bahan karet, akan makin berkurang.
“Jangankan mobil yang sering dipakai, mobil jarang pakai pun akan tetap terdegradasi kelenturan karet material slangnya,” terang Sumarno, punggawa Bengkel Mitra Suzuki - Masmun Sukses Motor.
Tak hanya slang sebagai deliver coolant bersuhu tinggi, pada thermostat yang umumnya ada seal karet, juga lama-lama akan rapuh.
“Efeknya, resiko terjadi kebocoran hingga mesin overheat sangat besar, ,” ujar pria yang pernah jadi trainer mekanik di Suzuki ini.
Baca Juga: Mudahnya Bikin Suzuki Jimny Lawas Kencang Namun Irit, Cuma Senggol Bagian Ini