Tak lupa pada transmisi juga dipasang TransGo dan ATF cooler agar aman ketika digeber.
Nah, racikan ini ketika mobil coba diukur peningkatan tenaganya di atas dyno, sukses hasilkan power maksimum sebesar 325 dk dan torsi 690 Nm.
Baca Juga: Toyota Kijang Innova Reborn Diesel Sleeper, Tampang Kalem Tapi Tenaga dan Torsi Beringas
Tapi namanya manusia pasti ada bosannya. "Beberapa bulan kemudian saya mulai merasa mobil ini sudah kurang kencang. Itu tanda waktunya upgrade lagi, hahaha..," tawa Egis.
Ia pun segera mendatangi SS Performance lagi. Di tahap kedua, Teddy dari SS Performance melakukan upgrade beberapa part, seperti pasang Dastek Unichip juga stroker pump BYP.
Dengan tambahan ini, tenaga yang dihasilkan mencapai 370 dk dan torsi 720 Nm. Ia pun sempat turun di bebrapa ajang balap seperti drag race.
Nah, justru setelah dari sana (ajang drag race) ia malah makin terpacu untuk membuat mobilnya makin kencang lagi.
Akhirnya camshaft ex merek AE dan ganti radiator dengan Koyorad pun jadi opsi berikutnya.