"Kompon karet sudah mengeras dan getas, kerekatan terhadap traksi di permukaan jalan menurun," terang Dhaniar.
Jika ditemukan kondisi ban mobil retak halus atau retak yang cukup terlihat, artinya sudah kurang layak pakai.
"Retak pada kompon karet ban juga berpotensi terjadi pecah ban karena konstruksinya sudah melemah," imbuhnya.
Bagian lain yang harus dilihat adalah pada dinding ban atau tapak ban terdapat benjol atau tidak.
"Kalau sudah benjol berarti ada anyaman kawat konstruksi ban yang sudah putus, jika dibiarkan bisa pecah ban," tekan Dhaniar.
Baca Juga: Tips Merawat Mobil Bekas, Cara Bikin Awet Ban Saat Jarang Dipakai