Permukaan kampas ganda yang sudah digunakan selama 5 tahun ini terasa sudah keras dan menjadi jauh lebih licin dibandingkan kampas ganda baru.
"Karena sudah keras dan licin, daya cengkram kampas ganda ke mangkoknya jauh berkurang," tambahnya.
Efeknya, akselerasi akan menjadi lebih lambat, mulai muncul gejala slip hingga suara CVT yang lebih berisik.
Nah, dari sini terbukti kalau sebenarnya meski 5 tahun digunakan kampas ganda bawaan motor tidak terlalu banyak terkikis jika kalian menggunakan mangkok kampas ganda bawaan.
Namun, sudah terjadi perubahan tekstur pada permukaan kampas ganda yang membuat kinerjanya tidak maksimal.
Setelah kampas ganda diganti dengan yang baru, Yamaha NMAX terasa lebih bertenaga dan lebih responsif ketika gas diputar.
Untuk pabrikan sendiri menyarankan penggantian kampas ganda di motor matik setiap 20.000-30.000 km pemakaian.
Buat kalian yang motornya sudah berumur dan terjadi penurunan performa, coba ganti kampas gandanya jika belum pernah diganti.
Baca Juga: Jarang Yang Menyadari, Kebiasaan Jelek Ini Bikin Rem Motor Matik Blong di Turunan