Otoseken.id - Suzuki Ertiga generasi pertama menjadi salah satu mobil keluarga di kelas LMPV yang menarik selain Toyota Avanza.
Saat Suzuki Ertiga pertama kali muncul di Indonesia tahun 2012, langsung jadi rival terkuat Toyota Avanza dan Nissan Grand Livina di kelas Low MPV.
Pada saat peluncurannya, Suzuki Ertiga ini mendapat sambutan yang baik dari masyarakat Indonesia, sebab kabinnya Ertiga yang terlihat lebih mewah, fitur yang ditawarkan lebih lengkap, dan built quality yang baik, membuat Avanza 'terusik'.
Avanza di singgasananya mulai goyah karena kedatangan lawan baru yang cukup berat, bahkan pada saat itu banyak pengguna Toyota Avanza beralih ke Suzuki Ertiga.
Pada awal peluncurannya di tahun 2012, Suzuki Ertiga menawarkan tipe GA sebagai yang termurah, GL yang menengah, dan GX jadi yang termahal.
Namun di keluaran tahun 2012, ketiga varian tersebut hanya mempunyai pilihan transmisi manual lima percepatan dan tak memiliki ac double blower.
Barulah di tahun 2013, Suzuki akhirnya sadar akan pentingnya kehadiran transmisi otomatis dan ac double blower di tipe GL dan GX.
Suzuki Ertiga mengalami facelift di 2015 yang hanya sebatas berubahnya gril, pelek, dan lampu belakang yang mendapat tambahan reflektor.
Nah untuk varian Dreza di tipe tertingginya ini juga diperkenalakan dengan desain gril dan bumper yang beda, serta banyak dipenuhi ornamen krom.
Tampilan Suzuki Ertiga Dreza juga kian sporti berkat pemakaian spoiler sebagai standar, body kit, dan pelek berwarna two tone dengan motif yang berbeda dari Suzuki Ertiga reguler.
Baca Juga: Terkenal LMPV Paling Irit, Konsumsi BBM Honda Mobilio CVT Capai 18,9 Km/liter
Kelebihan Suzuki Ertiga Generasi Pertama
Nah buat sobat yang mau minang Suzuki Ertiga generasi pertama kondisi bekas, ada beberapa kelebihan yang membuat LMPV ini layak untuk dipinang.
1. Irit BBM
Efisiensi konsumsi bahan bakar menjadi salah satu faktor pertimbangan yang penting dalam meminang sebuah mobil, Suzuki Ertiga generasi pertama memiliki konsumsi bahan bakar yang irit di kelasnya.
Pengetesan di rute dalam kota dapat melaju 12 km untuk 1 liter BBM (12 km/liter).
Kemudian pada pengetesan di rute luar kota tercatat 16,5 km/liter, bahkan di kecepatan konstan 100 km/jam di tol, mampu meraih angka 18,3 km/liter.
Efisiensi bahan bakar ini juga ada peran dari teknologi VVT (Variable Valve Timing), yang menjadikan Ertiga irit BBM.
2. Interior terlihat mewah
PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) pertama kali diluncurkan pada 2012, Ertiga membawa konsep yang elegan dan mewah.
Dibandingkan kompotitornya, interior Suzuki Ertiga terlihat lebih mewah dan elegan.
Desain eksteriornya yang membulat senada dengan desain interiornya, mulai dari dasbor hingga console tengah dengan lekukan yang pas.
3. Kenyamanan dan suspensi yang empuk
Kelebihan berikutnya soal kenyamanan, Ertiga memiliki kenyamanan yang baik berkat suspensinya yang empuk seperti di Nissan Grand Livina.
Ertiga menggunakan basis Swift yang menggunakan sasis monokoknya membuat Ertiga memiliki kenyamanan yang baik.
Suspensi Ertiga mengandalkan MacPherson strut dengan coil spring untuk bagian depan, dan Torsion beam dengan coil spring untuk bagian belakang.
Baca Juga: Ternyata Segini Biaya Ganti Battery Lithium Suzuki Ertiga Hybrid
4. Fitur lengkap
Untuk urusan fitur, Suzuki Ertiga juga tidak pelit, fitur keamaan dilengkapi dengan immobilizer, sedangkan kompotitor pada saat itu belum menyematkan immobilzer.
Fitur keselamatannya sudah dibekali rem ABS dan EBD di tipe GX, dan airbag.
Kemudian fitur kenyamanan sudah disematkan audio steering switch, head unit double DIN, dan arah semburan AC yang lengkap.
Juga fitur MID (Multi Information Display) yang menampilkan informasi rata-rata konsumsi BBM, real time konsumsi BBM, dan informasi temperatur luar.
5. Spare part melimpah
Spare part Suzuki Ertiga melimpah dan banyak banyak di pasaran, dan juga bengkel resmi Suzuki mobil tersebar di beberapa wilayah.
6. Harga Bekasnya Sudah Terjangkau
Soal harga bekasnya, dari pantauan di jual beli mobil bekas wilayah Jakarta, Ertiga bekas paling murah harganya Rp 100 juta untuk tipe GL M/T, sebab untuk tipe GA sebagai tipe terendahnya, beberapa pedagang mobil bekas mengaku sulit untuk mencari unitnya.
"Ertiga bekas termurahnya pasarannya Rp 100 juta, tipe GL Manual tahun 2012, kalau tipe GA memang sulit unitnya, karena peminatnya dikit, dia kan masih pelek kaleng," kata Dadang dari Auto 6 Mobil, di Jatinegara, Jakarta Timur.
Sedangkan untuk tipe GX M/T tahun 2012 harga jual di showroom berkisar Rp 110 - 115 juta.
Sedangkan untuk Ertiga tahun 2014, tipe GX A/T jika merujuk dari data Pricelist GridOto.com di angka Rp 120 juta.
Baca Juga: Mengintip Harga Mobil Bekas Suzuki Ertiga 2014 di Awal Bulan, Tipe GX Menggiurkan