"Penyakitnya yang paling banyak dialami di komunitas juga fuse box dan kabel harness, kabel harness ada tiga, saya juga sudah ganti, untungnya engine harness aja, enggak tiga," ujar Alif.
"kalau Fuse box, ini modelnya konektor, salah satu kabelnya yang mengalami korosilah penyebab penyakit ini dan juga panas dari mesin, karena kan lokasinya di dalam ruang mesin," lanjutnya
"Jadi saya ganti kabel harness kurang lebih sekitar Rp 9,7 jutaan, Fuse Box Rp 4,4 jutaan," ungkap Alif.
Baca Juga: Inilah 2 Penyakit Chevrolet Captiva Bekas, Bisa Sampai Belasan Juta
3. Periksa Kondisi Kaki-kaki Terutama Sokbreker Belakang
Terakhir yaitu cek area kaki-kaki, kaki-kaki mobil memang memiliki usia tertentu, komponen kaki-kaki yang sudah mengalami aus akan mengurangi kenyamanan dan kestabilan berkendara.
Tapi khsus untuk Chevrolet Captiva ini harus teliti pada bagian sokbreker belakang mobil, sebab harga sokbreker belakang Captiva sangat mahal.
"Sokbreker belakang Captiva itu memang mahal banget ya, soalnya kan memang nyaman banget ya, yang ori kurang lebih bisa Rp 15 jutaan," tutup Alif.
Baca Juga: Konsumsi BBM Lebih Irit, Inilah Chevrolet Captiva 2.0 Diesel Bekas