Ke performa mesin, "Efeknya akselerasi jadi terasa boyo dan konsumsi bahan bakarnya jadi lebih boros," beber pria berpostur tinggi ini.
Dampak lain yang bisa diakibatkan dari kompresi mesin lemah adalah kerusakan pada bagian blok bawah.
"Komponen seperti kruk as, metal duduk, metal jalan, itu bisa rusak kalau kompresinya lemah," tuturnya.
Hal ini karena diakibatkan kompresi yang tidak rata sehingga bisa membebani kerja kruk as.
"Jadi tekanan ke kruk as dari setang piston tidak merata di setiap silinder, putarannya jadi tidak balance," urai Dimas lagi.
Alhasil karena tekanan tidak rata, akan ada satu bagian di kruk as yang menerima beban stress berlebih.
"Ini yang bikin kruk as rusak, sampai ke metal duduk dan jalannya," tegas Dimas.
Baca Juga: Bikin Ngeri Kak, Ini Bahaya Jika Oli Mesin Mobil Bekas Sering Kurang Suka Dibiarkan