"Kalau sudah tipis terus masih nekat dibubut, risikonya rem cakram bisa pecah saat mengerem," wanti Joe.
Hal ini terjadi karena material piringan rem yang tipis tidak kuat menahan friksi besar dan suhu tinggi saat pengereman.
"Setiap produsen rem punya batas ketebalan yang berbeda-beda, jadi konsultasikan dulu ke bengkel resmi atau spesialis sebelum bubut rem cakram," beber pria berambut ikal ini.
Solusi lainnya adalah mengganti piringan cakram dengan unit baru agar lebih aman dan nyaman saat digunakan.
"Tapi kalau ganti cakram baru, kampas rem juga harus ikut ganti," sergahnya.
Tujuannya, agar piringan cakram baru terhindar dari keausan yang tidak merata akibat kondisi kampas rem sebelumnya.
Baca Juga: Simak, Bahaya Mencampur Minyak Rem Mobil Bekas Yang Berbeda Jenis