Otoseken.id - Vespa yang skuter Italia ini memang memiliki nuansa klasik nan kental.
Meski klasik, Vespa juga sudah punya banyak pilihan komponen modifikasi.
Varian Vespa ang cukup digemari adalah Vespa LX.
Vespa LX sendiri ada yang sudah injeksi dengan kapasitas mesin 150 cc, juga ada versi karburator dengan kapasitas mesin 150 cc dan 125 cc.
Ada rencana mau beli Vespa LX seken, beberapa masalah yang sering ditemui penggeber Vespa modern ini nggak ada salahnya diketahui terlebih dahulu.
Baca Juga: Begini Tips Membeli Vespa Matic Bekas, Waspada Dengan Gejala Ini
"Paling utama itu bagian CVT, kelemahan Vespa modern ada pada bagian CVT, harus rajin dirawat, soalnya bagian bawah cover CVT Vespa itu ada bolongan, jadi kotoran mudah masuk," buka Dhyka Wijaya dari Scooter Jam beberapa waktu lalu.
"Kalau CVT sudah kotor, bisa menyebabkan tarikan awal bergetar hebat, banyak sekali kasusnya tarikan awal Vespa modern getar," sambung pria ramah ini lagi.
"Mengatasi CVT getar di LX, solusinya gampang, selain rajin servis CVT, ganti aja kampas kopling per kecilnya pakai versi aftermarket," tambah Dhyka.
Selain CVT, bagian aki dan kelistrikan juga wajib dicek.
"Sisanya, paling cek kondisi aki, bisa dari starter dan klakson apakah masih lancar atau tidak, karena tugas aki begitu penting buat motor injeksi, apalagi untuk ECU (Engine Control Unit)," tambah Dhyka.
"Kalau mau ambil Vespa LX yang 125 cc, dia kan masih pakai karburator, jadi perhatikan CDI-nya, karena umur 3-4 tahun pemakaian itu biasanya CDI sudah lemah dan harus segera atau minta diganti."
"Biaya penggantian CDI Vespa lumayan mahal, sekitar Rp 2 jutaan,"
Haah...?
Baca Juga: Vespa Bekas Bergetar? Ini Jurus Ampuh Menimalisir Getaran Itu
Posted : Senin, 29 Januari 2024 | 18:27 WIB| Last updated : Senin, 29 Januari 2024 | 18:27 WIB
| Editor | : | optimization |
| Sumber | : | Otoseken.id |
KOMENTAR