Rangkuman Komponen Electric Power Steering Dan Penyakit-penyakitnya

Otoseken.id - Sebelumnya, Otoseken telah menjabarkan mengenai perkembangan, keunggulan, dan kelemahan sistem electronic power steering (EPS).

Kali ini kami akan membahas mengenai beberapa komponen utama dari EPS beserta potensi kerusakan yang dapat muncul.

Modul EPS

Sesuai namanya, komponen ini merupakan pengolah data dari sensor sudut putaran dari setir untuk memerintahkan proses kerja pada sistem EPS.

Auto Bild

Ilustrasi modul eps

Kerusakkan komponen ini cenderung sangat jarang, lantaran posisi modul ini biasanya terdapat di bagian dalam dasbor.

(Baca Juga : Memasang Turbo Timer di Mobil Berturbo, Penting Atau Hanya Pelengkap?)

Selama dasbor Anda tak terendam air, dan tak terjadi korsleting, komponen ini akan tetap prima. Namun ketika komponen ini rusak, maka sistem kemudi Anda tak akan bekerja sama sekali.

Motor EPS

Komponen ini merupakan pengolah tenaga listrik menjadi tenaga motorik yang akan memutarkan steering shaft sesuai dengan pembacaan sensor sudut putar pada kemudi.

Komponen ini sejatinya merupakan komponen utama dalam sistem EPS. Dengan sumber daya listrik, tentunya komponen ini sangat bermusuhan dengan air.

Jika mobil Anda memiliki motor EPS yang terdapat di bagian rack steering atau di bagian bawah mobil, maka pastikan pelindung air komponen ini tetap bagus agar tak ada air yang merembes masuk ke motor.

Melencengnya derajat sudut putar motor EPS juga dapat terjadi setelah mobil mengalami proses wheel alignment pasca penggantian komponen suspensi dan roda kendaraan.

Gejalanya dapat dirasakan ketika Anda merasa kemudi terasa lebih berat ketika diputar ke salah satu sisi.

(Baca Juga : Pasang Ini Biar Nggak Bingung Lagi Gantung Helm di Yamaha NMAX)

Untuk mengatasinya, Anda harus membawa ke bengkel resmi dan dilakukan penyetelan ulang torque sensor agar sensor putaran kemudi yang sebelumnya melenceng dapat dikembalikan seperti semula.

Istimewa

Ilustrasi motor power steering

Rack Steering

Rack steering berfungsi untuk menyalurkan pergerakkan dari motor EPS ke roda.

Komponen ini umumnya rusak ketika rack dan pinion di dalam komponen ini tak lagi bersinggungan dengan sempurna.

Bunyi gemeretak pun akan mudah terdengar ketika mobil melalui jalan yang tidak rata.

Memang komponen ini masih bisa direparasi.

Namun umumnya selama umur mobil masih dalam masa garansi bengkel resmi, maka penggantian komponen rack steering secara menyeluruh akan dilakukan pihak bengkel.

Ada baiknya Anda mengecek juga kondisi boot karet penutup di ujung kiri dan kanan rack steering ketika mobil sedang terangkat.

Pastikan tak ada robek di bagian ini agar rack steering tak terkontaminasi kotoran yang dapat membuat pergerakkan roda untuk belok menjadi tak sempurna.

(Baca Juga : Enggak Nyangka, di Showroom Ini Konsumen Paling Sering Cari Ferrari)

Cross Joint Steering Rack

Komponen ini berfungsi untuk meneruskan putaran dari motor EPS ke rack steering.

Kerusakan pada komponen ini biasanya berupa melonggarnya sambungan pada cross joint sehingga shaft akan oblak dan bergerak tak semestinya.

Mendeteksi kerusakan di bagian ini terbilang cukup mudah lantaran suara gemeletak akan terdengar dari belakang kemudi ketika Anda berbelok.

Penyebab terjadinya kerusakan di bagian ini adalah hantaman keras pada roda ketika berbelok akibat menerjang lubang atau speed trap.