Dulu Tak Dilirik, Kini Yamaha Nouvo 'Lele' Seken Dijual Seharga Matik Baru!

Otoseken.id - Motor-motor baru dengan model dan teknologi terkini terus bermunculan dan mendominasi jalanan Tanah Air.

Meski begitu, tetap saja ada beberapa orang yang nyatanya lebih suka motor-motor jadul (zaman dulu).

Ada beberapa motor jadul yang kini harga bekasnya cukup mencengangkan.

Seperti yang diungkapkan oleh Anton Hari Wirawan, pemilik Yamaha Nouvo tahun 2003.

"Ini Nouvo tahun kedua, kan pertama tahun 2002. Belinya seken tahun 2010, saat itu beli Rp 4,5 juta," ujarnya.

(Baca Juga : Motor Seken Mau Ganti Rantai? Sebaiknya Ganti Gir Juga, Ini Alasannya)

Ia pun mengungkapkan bahwa kini Yamaha Nouvo 'lele' seperti miliknya sedang naik daun.

Taufan R. P./Otoseken

Dulu kurang dilirik, kini harga sekennya mengejutkan

Yang mengagetkan, banderolnya bahkan bisa mencapai harga motor matik baru.

"Pernah lihat di salah satu situs jual beli online itu ada yang jual Rp 13 juta. Kondisinya memang full ori, enggak modifan. Dan justru Nouvo seken yang mahal, itu justru yang standaran," ungkap Anton.

"Tapi segitu memang overprice sih, tapi kalau umumnya ada di angka Rp 6-8 juta. Itu kondisinya enggak bagus banget, enggak 'bahan' banget juga," tambahnya.

Ia berujar bahwa alasannya memilih Yamaha Nouvo karena motor tersebut dibuat dengan serius saat itu, namun saat diluncurkan pada tahun 2000-an, motor matik belum menjadi tren.

(Baca Juga : Sering Dengar Istilah Tempered atau Laminated Glass? Ternyata Ini Artinya)

"Kenapa disebut dibuat serius, pertama shockbreakernya dua, kemudian peleknya besar, dibanding Mio juga enak posisi duduknya. Stabil lah. Selain itu unsur 'rare' juga, karena Nouvo lele masa edarnya cuma dari tahun 2002-2005," ujar Anton.

Taufan R. P./Otoseken

Bagasi Nouvo terbilang cukup luas

Tak hanya itu, Anton berargumen bahwa Nouvo yang dulu kurang diminati ini sebenarnya trendsetter dari motor-motor matik gambot saat ini.

Dari mulai 'lampu bego', dimensinya, dan bagasi serta dek yang luas.

Jika Anda tertarik untuk meminang motor ini, Anton memiliki satu tips penting yang menjadi patokan utama dan pertama.

"Yang paling penting dilihat bodinya, karena cari bodinya susah banget. Tiap ada stok selalu jadi rebutan. Kalau mesin bisa belakangan karena partsnya kebanyakan bisa substitusi dari motor lain," tutupnya.