Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Trik Upgrade Yamaha Jupiter MX 135 Jadi 150 Cc, Lawas Tenaga Beringas

Arseen - Kamis, 27 Juni 2019 | 18:50 WIB
Yamaha Jupiter MX 135
Dok. GridOto
Yamaha Jupiter MX 135

Otoseken.id - Buat motor Yamaha Jupiter MX 135 generasi pertama yang knalpotnya sudah berasap, upgrade saja ke 150 cc.

Penyebab Yamaha Jupiter MX 135 generasi pertama ngebul dinding linernya sudah baret.

"Jadi sekalian saja ganti dengan punya Yamaha V-ixion," buka Tito Hendrawan, penunggang Yamaha Jupiter MX di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat.

Barang-barang yang dibutuhkan sudah pasti blok silinder Yamaha V-Ixion berserta dengan piston atau sehernya.

Baca Juga: Melemahnya Komponen di Motor Matic Ini, Jadi Biang Keladi CVT Getar

"Siapkan blok silinder, packing atas dan bawah serta piston kit milik Yamaha V-Ixion," ujar pria yang akrab disapa Tito ini.

Bore Up Yamaha Jupiter MX old pakai blok Yamaha V-Ixion
Isal/GridOto.com
Bore Up Yamaha Jupiter MX old pakai blok Yamaha V-Ixion

Saat ini blok silinder Yamaha V-Ixion hanya tersedia dengan Kode 1PA.

Blok silinder Yamaha V-Ixion kode 1PA itu adalah kepunyaan Yamaha New V-Ixion Lightning (NVL) yang diproduksi awal tahun 2013.

"Kalau piston set, di dalam paketnya sudah termasuk piston, ring piston, klip dan pen piston," ujar pria yang juga anggota R15 Kaskus Rider Community (R15ER) regional 5 Tangerang, Banten ini.

Baca Juga: Kesel Bodi Motor Baret-baret? Begini Tips Cara Bikin Mulus Lagi Bodi Motor

Supaya blok silinder Yamaha V-Ixion masuk ke crankcase Yamaha Jupiter MX old, ada ubahan sedikit di blok silinder bagian bawah.

"Blok silinder Yamaha V-Ixion bagian bawah dibubut sedikit, sekitar 0,5 sampai 1 milimeter supaya bisa masuk ke crankcase bawaan Yamaha Jupiter MX old," tambahnya.

Terakhir, supaya putaran mesin bagian bawah responsif, Tito menyarankan untuk copot pin dekompresi.

"Kalau mau enak putaran bawahnya, sebaiknya pin dekompresi dicopot, tapi konsekuensinya saat menggunakan kick starter jadi lebih berat," pungkasnya.

Blok silinder bagian bawah Yamaha V-Ixion harus dibubut sedikit supaya masuk ke crank case Yamaha Jupiter MX old
Isal/GridOto.com
Blok silinder bagian bawah Yamaha V-Ixion harus dibubut sedikit supaya masuk ke crank case Yamaha Jupiter MX old

Editor : Arseen
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa