Otoseken.id - Suzuki Satria F150 memang usianya boleh dibilang udah cukup tua nih.
Untuk tahun paling awal bahkan sudah lebih dari 10 tahun.
Pasti ingin Satria Fu nya masih bertaji donk?
Nah, berikut ini ada tips untuk merawat Suzuki Satria F150 kamu.
Baca Juga: Handgrip Motor Kesayangan Kendor? Suka Melintir Sendiri? Nggak Usah diganti, Ini Solusinya
1. Jangan lupa perawatan berkala
Salah satu pengguna Satria F150 yang umurnya lebih dari 10 tahun adalah Tiarno Panjita, yang sudah nunggang si ayam jago sejak 2006.
Tips pertama agar motor awet ala Panji, adalah melakukan perawatan berkala seperti tune-up.
"Perawatan seperti ganti oli, kampas kopling, sama part fast moving lainnya, yang berat-berat terhitung jarang," terang Panji, dikutip dari Otomania.com.
Baca Juga: Subtitusi Kampas Kopling Kawasaki KLX 150, Tinggal Plek Performa Maknyus!
Selama Panji menggunakan Satria F150, penggantian paling berat di mesin adalah piston.
Sekadar informasi, Satria F150 yang digunakan Panji adalah yang CBU Thailand yang konon punya silinder head yang lebih keras materialnya.
"Untuk perawatan biasa di bengkel resmi, namun sekarang sering juga ke bengkel spesialis," tambah Panji.
Baca Juga: Trik Agar Chrome Warna Yang Mulai Pudar Kinclong Kembali, Tapi...
2. Mau modifikasi? Gunakan part yang ringan
Satria F150 milik Panji masih terlihat standar karena yang diganti alias modifikasi hanya warna bodi dan kaki-kakinya saja.
"Cukup pakai striping Raider 150R Thailand serta cowling mesin bawah agar mempertahankan kesan ayam jago Thailand," jelas Panji.
Selain itu Satria F150 miliknya menggunakan rear set dan ban soft compound, agar riding position dan handlingnya semakin mantap untuk bermanuver.
Panji juga meremajakan piringan cakram menggunakan cakram milik Satria F150 FI yang sudah model wave/bergelombang.
Baca Juga: Modal Daleman CVT Yang Diupgrade, Motor Honda Vario Tembus 140 Km/jam!
"Bagi saya Satria FU150 itu sudah keren tidak usah ekstrim ubahannya biar makin menawan," kata Panji.
Secara spesifikasi Satria F150 sudah mumpuni dari awal, mulai dari performa mesin, ditambah dengan bobot motor yang ringan.
"Makanya segini saja sudah enak mau dipakai riding, touring, sampai masuk sirkuit," jelas Panji.
Karena ubahannya minim, perawatan motor juga lebih mudah dan kondisi motor mudah dipantau jika terjadi masalah.
Baca Juga: Dengan Cara Ini, Motor Honda Sonic 150 Sukses Tambah Lincah Menikung
3. Rutin mencuci motor
Bicara soal memantau kondisi motor, trik dari Panji adalah rutin mencuci motor dan kalau bisa dilakukan sendiri.
"Selain kondisi motor tetap bersih, sewaktu kita mencuci kita bisa mengecek kondisi motor seperti kerenggangan rantai atau baut-baut yang hilang," ungkap Panji.
Apalagi jika Satria F150 dipakai harian seperti miliknya, jika rutin dicuci akan mengurangi kemungkinan masalah seperti karat dan cat pudar.
Baca Juga: Subtitusi Kampas Kopling Motor Suzuki Satria F150, Akselerasi Auto Ngejambak!
Walau sudah 12 tahun kondisi Satria F150 yang diberi nama Saskia ini masih tetap mulus.
4. Sering-sering dipakai
Selama 12 tahun dipakai Satria F150 milik Panji sudah "disiksa" di berbagai medan dari aspal sampai tanah.
Salah satu poin krusial agar motor tetap awet justru malah sering dipakai riding.
"Kalau motor jarang dipakai, bagian mesin seperti gearbox malah jadi rusak karena lubrikasi oli tidak jalan," terang Panji.
Alasan lain kenapa sering dipakai membuat Satria F150 masih enak dipakai, karena pesona motornya sendiri.
"Karena motornya enak dipakai makanya sering dipakai riding bikin kita makin senang merawat Satria," tutup Panji.
Itulah empat trik dari pengguna Satria F150 agar motornya tetap awet meski usianya diatas 10 tahun.
| Editor | : | Arseen |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR