Tenaga dan Torsi Yamaha NMAX 200 Cc, Kenaikan Angkanya Sadis

Otoseken.id - Pasti penasaran kan peningkatan tenaga dan torsi Yamaha NMAX yang diupgrade jadi 200 cc.

Agar enggak penasaran, dilakukan tes di mesin dyno oleh BRT-Bintang Racing Team.

Oh iya, NMAX 200 cc ini hasil garapan yang dibikin oleh BRT ya.

Dari hasil tes dyno di atas mesin Dynojet 250i bikinan Amerika, tenaga NMAX setelah diupgrade jadi 200 cc tercatat 17,31 DK di 8.700 rpm.

Baca Juga: Gara-gara Hal Ini, Bore Up Yamaha NMAX Mentok di Piston 62 Mm

youtube/bintangracingteam

Hasil tes dyno Yamaha NMAX standar ( garis biru) Vs Yamana NMAX 200 cc (garis merah)

Sedangkan torsi dari mesinnya tercatat 11,30 Nm pada putaran mesin 7.610 rpm.

Berarti ada kenaikan tenaga mesin sebesar dari 6,46 DK. Sebab dalam keadaan mesin standar Yamaha NMAX hanya hasilkan tenaga 10,85 DK pada 7.960 rpm ketika dites di mesin yang sama.

Sedangkan torsinya terjadi kenaikan sebesar 3,02 Nm dibandingkan standarnya yang catatkan angka 8,28 Nm pada 6.340 rpm.

Wah, berarti ada peningkatan tenaga lebih dari 50 % di Yamaha NMAX setelah mesinnya diupgrade jadi 200 cc.

Baca Juga: Paket Upgrade BRT, Yamaha NMAX Jadi 200 Cc, Ban Depan Gampang Ngangkat

Dibandingkan standar, paket upgrade mesin NMAX jadi 200 cc bikinan BRT ini pakai kruk as yang bikin langkah piston naik 6,1 mm.

"Dengan super crakshaft bikinan BRT ini torsi yang dihasilkan mesin juga jadi lebih besar," tambah Tomy Huang.

youtube/bintangracingteam

Crankshaft (kruk as) baru tersedia pada akhir bulan Oktober

Dalam paket upgrade Yamaha NMAX jadi 200 cc juga ada bore up kit dengan piston forging 63 mm dan blok silinder ceramic yang punya pelepasan panas lebih baik.

Perpaduan kruk as yang lebih panjang dan piston lebih besar itu bikin kapasitas mesin NMAX jadi 199,4 cc atau dibulatkan jadi 200 cc.

Baca Juga: 8 Harga Yamaha NMAX Bekas di Pasaran, Daftarnya Mulai Rp 17 Jutaan

Menyesuaikan piston dan langkah piston yang lebih besar, head silinder juga diganti bikinan BRT yang ukuran klep dan lubang portingnya sudah disesuaikan.

Buka tutup klep juga diatur pakai noken as BRT versi T2 untuk NMAX.

Agar bahan bakar sesuai dengan permintaan mesin yang sudah diubah, injektor dan ECU juga ikut diganti.

Untuk soal harga paket upgrade mesin NMAX jadi 200 cc ini masih harus menunggu akhir Oktober nanti Sob!