Bahaya Jarang Ganti Aki di Kawasaki KLX 150, Banyak Yang Menyepelakannya

ARSN - Jumat, 15 November 2019 | 11:14 WIB
Ilustrasi Kawasaki KLX 150 BF
Dok. GridOto
Ilustrasi Kawasaki KLX 150 BF

Otoseken.id -  Kepincut Kawasaki KLX 150 Seken alias bekas? jangan malas ganti aki.

“Banyak yang menyepelekan kalau listrik di aki habis, karena masih bisa diselah,” ujar Hilman empunya Abah Custom.

 

Yup, Kawasaki KLX 150 tahun lama memang masih dibekali kick starter atau selah, sehingga aki yang soak tidak begitu menjadi masalah karena masih bisa dinyalakan mesinnya dengan cara diselah.

“Cuma, KLX 150 itu motor yang agak susah diselah, bukan dalam artian keras aja, tapi karena gak banyak orang yang bisa nemu celahnya,” ungkap Hilman.

Baca Juga: Trik Bikin Jangkung Kawasaki KLX 150, Segini Patokan Idealnya

Walhasil, kebanyakan orang harus menggunakan engkol tersebut berkali-kali sebelum motor bisa menyala.

Padahal, pria yang buka bengkel di Jalan Kalisari No 1-3, Pasar Rebo, Jakarta Timur ini mengatakan bahwa penggunaan selah berlebih malah dapat merusak motor.

“Gir yang menghubungkan rumah kopling dengan selahan itu tipis, jadi kalau kebanyakan pakai selah, biasanya pecah itu gir,” jelas Hilman lagi.

Meski begitu, bukan berarti kita tidak boleh menggunakan selah sama sekali untuk menyalakan motor.

Baca Juga: Motor Bekas Kondisi Mulus, Kawasaki KLX 150 Harga Sekennya Mulai Rp 21 Jutaan

“Selah itu jangan sampai gak dipakai juga, misalnya kalau pagi mau manasin mesin pakai selah itu boleh, tapi sisanya pakai starter” pungkasnya.

 

Editor : ARSN
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa