Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

yamaha nmax

Bobot Berlebih? Begini Jurus Yamaha NMAX Melesat Bak Anak Panah

ARSN - Minggu, 1 Desember 2019 | 08:00 WIB
Bikin tarikan Yamaha NMAX lebih enteng buat bikers yang punya bobot lebih
Istimewa
Bikin tarikan Yamaha NMAX lebih enteng buat bikers yang punya bobot lebih

Otoseken.id - Gak usah minder bagi pemilik Yamaha NMAX yang punya bobot lebih.

 

Ada jurusnya kok bikin akselerasi NMAX makin enteng.

"Untuk mengakali bobot saya yang agak berat, saya lakukan beberapa modifikasi di sektor CVT," buka Iman Maliki, penunggang Yamaha NMAX yang bertubuh besar.

Beberapa diantaranya mengubah berat roller dan derajat kemiringan pulley depan.

(Baca Juga: Enggak Cuma Tankbag, 7Gear Kini Jual Jaket Riding, Ini Pilihannya !)

"Kalau derajat kemiringan pulley depan diubah jadi dari 14 derajat ke 13,5 derajat," ujar Iman, panggilan akrabnya.

"Terus roller pakai Yamaha Xeon yang punya bobot 10 gram," jelas Iman.

Roller Yamaha Xeon
Isal/GridOto.com
Roller Yamaha Xeon

Iman mengubah derajat pulley depan dan roller Yamaha Xeon di Yamaha NMAX miliknya bukannya tanpa alasan.

"Tujuannya agar tarikan bawah jadi semakin responsif," jelas pria yang hobi track day pakai Yamaha NMAX dan Yamaha Scorpio ini.

(Baca Juga: Mika Lampu Motor Kusam Bisa Dipoles Biar Kinclong, Begini Caranya)

Saat derajat kemiringan pulley depan diubah, posisi v-belt jadi bisa naik-turun lebih cepat.

Sedangkan roller yang dibuat lebih enteng juga dengan maksud membuat tarikan bawah Yamaha NMAX jadi lebih responsif meskipun membawa beban berat.

Sudut kemiringan pulley depan mempengaruhi performa
Nurul
Sudut kemiringan pulley depan mempengaruhi performa

Namun, konsekuensi dari ubahan pada derajat pulley dan bobot roller ada pada raihan top speed  yang berkurang, untuk itu Iman juga mengganti per CVT.

"Makanya untuk mengejar raihan top speed saya juga ganti per CVT pakai punya Honda Vario 125. Per sentrifugal masih dibiarkan standar," kata Iman.

(Baca Juga: Cegah Kusam, Begini Cara Bersihkan Mika Lampu Motor Sehabis Hujan)

Selain itu, Iman juga memodifikasi rumah kampas ganda.

"Dilubangi agar kampas ganda lebih gigit dan enggak selip," tambahnya.

Mangkok kampas ganda Yamaha Lexi yang dibolongin
Togi Sitio
Mangkok kampas ganda Yamaha Lexi yang dibolongin

Untuk memperlancar gerak per CVT, Iman juga pasang bearing seater.

"Pakai bearing seater model bearing bambu," pungkasnya.

Bearing seater untuk motor matic garapan Gas Motor
Isal/GridOto.com
Bearing seater untuk motor matic garapan Gas Motor

Baca Juga: Kencangkan Baut Tanpa Kunci Torsi Bisa Bikin Bearing Kem Hancur?

Editor : ARSN
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa