Jangan Ngasal! Begini Caranya Merakit Turbo Toyota Innova Dengan Benar

Otoseken.id - Meningkatkan performa toyota Innova diesel bisa dengan memodifikasi turbo dengan ukuran yang besar.

Hal ini untuk mendapatkan pasokan udara lebih banyak dibanding dengan rumah turbo Toyota Kijang Innova diesel ukuran standar.

Namun, dalam perakitan enggak boleh sembarangan karena ada bagian memerlukan perlakuan khusus.

Hal ini disampaikan oleh Agus Woles, kepala mekanik bengkel spesialis upgrade turbo Toyota Kijang Innova diesel.

Dirinya menyebutkan bahwa rumah turbo terpisah dengan bagian cartridge.

ryan/gridoto.com

Compressor housing enggak boleh bocor

Baca Juga: Toyota Innova Diesel Terendam Banjir? Segini Biaya Perbaikannya

"Saat dirakit maka kedua bagian ini harus dikasih lem gasket," buka Agus Woles yang suka kopi hitam ini.

"Lem yang digunakan ini untuk mencegah kebocoran udara saat sudu turbin mulai berputar dan mengisap udara," tambahnya.

Sebenarnya, pada bagian ini terdapat O ring yang juga berfungsi sebagai perapat kedua bagian.

Namun, saat dibongkar pasang O ring ini bisa saja terdapat celah sehingga bisa terjadi kebocoran.

"Kebocoran ini bisa membuat tekanan turbo berkurang, jadi haram hukumnya ada sedikit kebocoran," beber Agus.

ryan/gridoto.com

Kebocoran turbo bisa mempengaruhi tekanan atau boost turbo

Baca Juga: Segini Ukuran Ideal Intercooler Yang Dapat digunakan Toyota Innova Diesel

Lem gasket yang digunakan pun khusus lho.

Lem gasket yang digunakan selain harus bisa merapatkan kedua bagian, lem ini harus bisa tahan panas.

"Betul, lem gasket harus tahan panas karena akan berhubungan langsung dengan sistem gas buang sehingga bagian ini bisa menjadi panas, lem enggak boleh meleleh," tutup Agus yang bengkelnya berada di Bekasi, Jawa Barat.