Otoseken.com - Di pasar mobil bekas, Honda Accord cuma dipandang dengan sebelah mata.

Padahal, mobil tersebut memiliki keunggulan fitur dan mesin yang bertenaga jika dibanding pesaingnya.

Kini mobil tersebut sudah cukup terjangkau.

Tak perlu dana berlebih, dengan Rp 120 juta di kantong saja kini sudah bisa membawa pulang Honda Accord VTi-L tahun 2007 dengan transmisi matik.

Tahun tersebut merupakan akhir produksi dari Accord generasi ketujuh.

Di generasi ini, Accord mengusung unit K-24 berkapasitas 2.400 cc 4-silinder DOHC i-VTEC.

(Baca Juga : Honda Accord VTI-L 2003-2007, Punya Transmisi Pintar, Berkendara Terasa Nikmat)

Tenaganya mencapai 170 dk dengan torsi sebesar 220 Nm, serta dipadu dengan transmisi otomatis 5-percepatan dan manual 5-percepatan.

Selain mesin yang bertenaga, Accord ini juga dibekali dengan fitur yang tergolong lengkap.

Sebut saja VSA (vehicle stability assist) dan TCS (traction control system), AC climate control, juga ada cruise control untuk berkendara jarak jauh.

(Baca Juga: How to Buy Honda Accord Cielo, Sedan Yang Gampang Diajak 'Gaul')

Bila Anda tertarik dengan Honda Accord generasi ketujuh ini, silahkan melihat Harga Mobkas Accord sebagai patokan harga dalam mencari mobil idaman.

Punya Rangka Melayang, Honda Accord VTI-L CM5 Jadi Senyap dan Minim Getaran

Dok. OTOMOTIF

Honda Accord VTI-L CM5

Otoseken.id - Honda Accord merupakan sebuah Medium Sedan yang mengutamakan kenyamanan dalam berkendara.

Tak ayal, saat diluncurkan tahun 2003 silam, Honda Accord VTI-L CM5 dibekali dengan berbagai inovasi untuk menunjang hal tersebut.

Sebut saja mesin yang halus, transmisi pintar Grade Logic Control yang dapat beradaptasi dengan jalan dan pengendara, dan yang tak kalah menarik adalah Rear Floating Subframe.

Rangka mengambang tersebut merupakan tambahan di seputar suspensi buritan.

(Baca Juga : Modal Rp 2 Ribu, Emblem Mobil Yang Kusam Bisa Kinclong Kembali)

Paduan rangka inovatif dan suspensi independent double wishbone di empat roda jadi racikan luar biasa.

Saat sedan yang panjangnya hampir 5 meter ini diajak meliuk-liuk pada kecepatan tinggi, pengendaliannya sangat mantap.

Bahkan sensasi kelincahan sedan kompak nyaris didapat.

Bisa jadi karakter suspensi yang stiff (kaku) berperan besar.

Lebih dari itu, kenyamanan di kecepatan tinggi cukup mengejutkan.

(Baca Juga : Obat Ampuh Yamaha NMAX Generasi Pertama, Mesin Berisik Langsung Hilang)

Dok. Otomotif

Kabin terasa nyaman minim getaran.

Bayangkan, getaran dan kebisingan kabin di kecepatan 60 km/jam (pada mobil umumnya) baru bisa dirasakan di 100 km/jam.

Bisa disimpulkan, Honda New Accord ini cocok dengan kaum berjiwa muda di usia matang.

Mereka tak hanya mencari kenyamanan sebuah sedan saloon, namun juga performa layaknya sedan sport.

Honda Accord VTI-L 2003-2007, Punya Transmisi Pintar, Berkendara Terasa Nikmat

Otoseken.id - Dalam kelas Medium Sedan, nama Honda Accord memang tak sepopuler pesaingnya, Toyota Camry, BMW Seri 5, atau Mercedes-Benz E Class.

Padahal, mobil ini memiliki keunggulannya tersendiri terutama dalam hal kenyamanan berkendara.

Contohnya Accord VTI-L CM5 yang memiliki transmisi pintar yang dapat beradaptasi dengan kondisi jalanan serta kemauan pengemudi.

Honda memperkenalkan transmisi otomatis Grade Logic Control pada mobil yang beredar pada tahun 2003-2007 ini.

(Baca Juga : Perbaiki Performa Motor Matik, Bisa Bubut Derajat Pulley, Tapi..)

Transmisi tersebut seakan-akan memiliki otak sendiri.

Dok. Otomotif

Tampilan belakang Honda Accord VTI-L CM5

Contohnya seperti membatasi penggantian gigi saat menanjak, meningkatkan engine braking saat menurun, dan meningkatkan akselerasi saat pedal gas dibejek.

Gejala tenaga loyo langsung sirna seketika saat diajak mendaki jalan cukup terjal.

Sebaliknya, pedal rem tak perlu sering difungsikan ketika mobil jalan menurun.

Bahkan, ketika diajak berakselerasi dengan menekan pedal gas sampai mentok, sedan bongsor ini langsung melejit.

Posisi gigi terkunci hingga putaran mesin mencapai 6.500 rpm, baru kemudian berpindah.

(Baca Juga : Kilas Balik, Ini Alasan Suzuki Membuat Esteem Versi Terbatas Dengan Inisial Artis 'MH')

Tak ayal, Honda enggan membekali mobil ini dengan mode sport karena transmisi pintar tersebut sudah cukup mumpuni dalam menyalurkan tenaga dari mesin 2.400 cc i-VTEC milik Accord.

Dalam pengetesan yang dilakukan oleh OTOMOTIF beberapa tahun lalu, mobil ini dapat menuntaskan akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 9,84 detik.

Sedangkan konsumsi bahan bakarnya memang tak begitu efisien, sekitar 1 liter untuk 12 km.