Otoseken.id - Pemilik Honda PCX dan Honda ADV 150 banyak yang merasa tarikan bawahnya kurang bertenaga.

Bahkan selain tarikan bawah yang kurang mumpuni. Ada beberapa hal lain cukup mengganggu, yaitu munculnya suara gredek-gredek dari CVT ketika awal bukaan mesin.

"Jadi kita ada paket performance harian buat ADV. Itemnya antara lain ada roller dari KTC dan per CVT juga dari KTC. Bisa digabungin pakai filter udara K&N juga biar lebih joss." Ujar Acep, marketing di Jiester MotoModification Shop.

Nah pemakaian dua part ini efeknya enggak cuman sekadar modifikasi biasa saja loh sob! 

Baca Juga: Catat, Ini Beda Kampas Rem Depan All New Honda PCX 150 CBS dan ABS

Yuka Samudera

Paket performance harian ADV 150

"Kalau sudah pasang semua, pengaruh yang paling berasa ya di rpm bawah. Biasa kalau standarnya, rpm bawah ADV 150 dari 20 ke 40 km/jam pasti berasa lemot banget. Nah kalau sudah pakai dua item ini ditambah filter udara K&N sih efeknya gejala lemot dibawah hilang. Dijamin sampai 60 km/jam bawaannya ngisi terus." Tukas Acep.

Ternyata, harga yang ditawarkan cukup murah untuk fungsi yang menurut GridOto penting juga. 

"Untuk sepaket roller dan per CVT KTC kita jual dengan harga 260 ribu. Kalau satuannya ya masing-masing 130 ribu. Ini belum termasuk harga filter udara K&N karena beda paket. Sedangkan ongkos jasa pasangnya cukup 100 ribu saja." Ujar Acep.

Lumayan kan sob daripada ADV 150 kamu tetap lemot pas dipakai riding?

Baca Juga: Honda Stream Bekas, MPV Populer Jarang Penyakit, Waspadai Sektor Ini

Catat, Ini Beda Kampas Rem Depan All New Honda PCX 150 CBS dan ABS

Farhan

Kampas rem All New Honda PCX 150 lokal CBS (kiri) ABS (kanan)

Otoseken.id - All New Honda PCX 150 versi lokal atau yangdilaunching Februari 2018 lalu menawarkan dua pilihan varian, yakni CBS atau Combi Brake System dan ABS alias Anti-lock Brake System. 

Untuk itu, wajib dicatat dan tahu perbedaan kampas rem depan All New Honda PCX 150 CBS dan ABS di PCX 150 Lokal

Buat yang belum paham, letak perbedaan kedua tipe tersebut ada pada sistem pengereman yang ditawarkan.

Baca Juga: Mengingat Toyota NAV1, MPV Handling Mantap, Captain Seat Putar 180 Derajat

Pada CBS, rem depan belakang dapat bekerja sekaligus dengan menekan satu tuas rem, sedangkan ABS mampu membuat roda tidak terkunci saat pengendara melakukan pengereman mendadak.

Kemudian apakah ada perbedaan yang tampak antara kampas rem milik kedua varian All New Honda PCX 150 itu? 

Setelah diamati,perbedaan bentuk kampas rem All New Honda PCX 150 tipe CBS dan ABS ada pada bagian dudukan di kaliper rem serta lebar permukaan kampas rem.

Pada All New HOnda PCX 150 lokal versi CBS, kampas rem memiliki ukuran yang lebih lebar dan punya bentuk melengkung dibanding versi ABS.

“Dilihat secara fisik, ukuran kaliper rem depan versi CBS juga lebih besar dibanding versi ABS,” kata Sahyudin, Staf bagian spare-parts AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan.

Karena memiliki perbedaan pada keduanya, yakni perbedaan bentuk pada kampas rem depan membuat banderol keduanya juga dilepas dengan harga berbeda.

Kampas Rem Depan

CBS: 06455-KRE-K01

ABS: 06455-K84-901

Kampas Rem Belakang

CBS dan ABS: 06435-K97-N01

Khusus kampas rem belakang, kedua tipe memakai kampas rem yang sama karena tidak ada perbedaan pada kaliper rem yang digunakan.