Onderdil Honda CBR250R CBU Langka, Susah dan Mahal, Ini Cara Mengakalinya

Otoseken.id - Generasi pertama Honda CBR250R di Indonesia berkode MC41, suku cadangnya agak sulit dicari.

Sebab statusnya CBU dari Thailand dan itu pula yang membuat suku cadangnya menjadi mahal jika ada.

Alhasil, untuk mengakalinya bisa melakukan subtitusi pakai onderdil motor lainnya.

Seperti dijelaskan Arjuna Kiki Gunawan, pemilik Mahendra Motosport (MMS).

(Baca Juga: Berdiri Sejak 2006, Spesialis Honda CBR Series, 2-Tak & 4-Tak Juga)

"Part yang agak sering minta ganti tapi susah dicari itu kampas kopling dan per kopling," kata Arjuna belum lama ini.

Untuk per kopling, menurut Kiki, bisa subtitusi pakai punya saudara kandungnya Honda CBR150R.

"Karena kebetulan waktu itu stok per kopling CBR250R habis, saya coba subtitusi pakai punya CBR150R bisa, tapi ada penyesuaian sedikit," terangnya.

Selain itu, Ia juga menjelaskan, untuk filter oli bisa subtitusi pakai milik motor lain.

Baca Juga: Cara Gampang Deteksi Oli Mesin Motor Minta Diganti, Gak Perlu Cek Jarak Tempuh

"Pernah juga filter olinya saya pakai punya Kawasaki Kaze, Yamaha V-ixion dan Jupiter MX," ungkap Kiki.

Namun, Kiki memaparkan, subtitusi filter oli ini boleh dilakukan saat dalam keadaan darurat.

"Itu kalau keadaan terpaksa saja, kalau memang ori-nya enggak ada. Karena lebar kisi-kisi filter oli beda-beda, ada yang lebih lebar ada yang lebih kecil," imbunya.

"Nanti berpengaruh ke debit oli, suplai pelumasan ke mesin bisa berkurang," tutupnya.