Otoseken.id - Headlamp Honda Vario 125 dan 150 2018 menjadi satu kesatuan antara LED dan reflektor.

Kalau rusak atau pecah, siap-siap ganti dengan budget yang enggak murah.

Terlebih saat musim hujan seperti saat ini, jalanan licin dan banjir memperbesar peluang motor terjatuh dan merusak headlamp.

Makanya pengguna Honda Vario 125/150 perlu lebih berhati-hati dan lebih menjaga kondisi headlamp di motor.

"Pada motor keluaran terbaru yang sudah pakai LED, reflektor dan lampu sudah menyatu sehingga kalau rusak perlu diganti satu set," ujar Sahyudin, staf bagian sparepart AHASS Honda Wahana Ciputat, Tangerang Selatan.

Baca Juga: Biaya Perbaikan Starter ACG Honda Vario, Bikin Kantong Terkuras?

Dengan kode part 33100K59A71, sepaket headlamp bawaan Honda Vario ini dibanderol seharga Rp 1.040.000.

Selain itu, pengguna juga perlu bersabar sebab part headlamp jarang tersedia  karena bukan termasuk komponen fast moving.

Honda Cengkareng

Lampu Honda Vario LED

"Komponen seperti bodi dan lampu termasuk slow moving, jadi perlu inden maksimal 7 hari kerja," lengkapnya.

Enggak cuma menguras kantong, hasilnya kalian juga perlu bersabar untuk mendapatkan headlamp pengganti.

Baca Juga: Tips Bikin Rem Honda Vario Jadi Pakem, Pakai Jurus Ini, Pengereman Jadi Dekat

Kalau lampu rusak dan motor dipaksa jalan, tentu bisa membahayakan diri sendiri dan pengguna jalan sekitar.

Tidak hanya itu, pakai motor dengan lampu tidak berfungsi juga termasuk melanggar peraturan lalu lintas dan kena tilang.

Makanya, jaga kondisi headlamp motor kalian yang cukup berharga itu.

Tips Bikin Rem Honda Vario Jadi Pakem, Pakai Jurus Ini, Pengereman Jadi Dekat

Isal/GridOto.com

Piringan atau cakram standar Honda Vario lebarnya cuma 190 mm

Otoseken.id - Cara satu ini bisa bikin rem Honda Vario lebih pakem dari standarnya.

Ternyata salah satu penyebab rem Vario terasa kurang pakem karena ukuran disk brake.

"Biasanya kalau bikersnya suka bawa beban (boncengan) atau agak berat, pengeremannya jadi kurang pakem," buka Dedi Rukmana, owner Honda Vario 150 besutan tahun 2015 ini.

Menurut Dedi, pengereman Honda Vario kurang maksimal akibat piringan atau cakramnya yang terlalu kecil.

(Baca Juga: Biaya Perbaikan Starter ACG Honda Vario, Bikin Kantong Terkuras?)

"Kalau diameter piringan cakram aslinya itu cuma 190 mm, atas saran bengkel akhirnya upgrade pakai piringan yang diameternya 220 mm," kata Dedi yang menyerahkan Honda Vario 150 miliknya digarap oleh bengkel Erlan View ini.

Isal/GridOto.com

Pengereman Honda Vario kurang pakem

Setelah diganti dengan piringan 220 mm, pengereman Honda Vario 150 punya Dedi jadi lebih pakem. 

"Jadi lebih pakem, jarak pengereman juga jadi semakin dekat," pungkas Dedi yang rumahnya enggak jauh dari Stasiun Bekasi ini.

(Baca Juga: Honda Vario 110, BeAT Pop Resmi Disuntik Mati, Suku Cadangnya Aman Terkendali?)

Isal/GridOto.com

Piringan Honda Vario 150 setelah diupgrade pake piringan 220 mm

Selain piringan, yang membuat rem kurang pakem juga bisa disebabkan oleh adanya kerusakan pada sistem pengereman.

Bahkan kampas rem yang tipis pun bikin pengereman jadi kurang pakem.

Sebaiknya memang lakukan juga pemeriksaan menyeluruh pada sistem rem jika dirasakan rem mulai kurang pakem.