Review Lexus NX 200t F-Sport, SUV Mewah Berukuran Kompak Punya Desain 'Radikal'

Mesin Lexus NX 200t F-Sport ini dibekali dengan Dual Cam, 16 Katup, Direct Injection, VVT-iW dan twin-scroll turbocharger.

Tenanganya mencapai 235 dk di 4.800 - 5.600 rpm, dan torsi sebesar 350 Nm di 1.650 - 4.000 Nm.

(Baca Juga: Lexus NX 200t F-Sport, SUV Kompak Kelas Premium Punya Handling Lincah)

Dok. OTOMOTIF

Mesin Lexus NX 200t F-Sport

Hasilnya, akselerasi 0-100 km/jam dicapai dalam waktu 7,7 detik, 0-60 km/jam 3,8 detik, dan 40-80 km.jam 3,3 detik.

Sementara konsumsi bahan bakarnya 8,5 km/liter di rute dalam kota, dan 12,3 km/liter di rute luar kota.

Pengetasan yang yang dilakukan pada kecepatan konstan 60 km/jam 1.250 rpm tercatat 17,4 km/liter, dan pada kecepatan konstan 100 km/jam 1.900 rpm tercatat 12,4 km/liter.

Fitur

Lanjut ke fitur, karena kelas premium, tentu urusan fitur tak perlu diragukan lagi, kerennya lagi Lexus NX 200t F-Sport ada sentuhan Alphard.

Dok. OTOMOTIF

Console tengah Lexus NX 200t F-Sport

(Baca Juga: Lexus LX 570 jadi Simbol Kemapanan, Tahun 2014 Pajaknya Rp 30 Jutaan)

Fitur tersebut yakni ketika pemegang kunci mendekati mobil, LED di balik handel pintu dan lampu kabin akan menyala, bahkan sebelum tangan menyentuh bagian belakang handel untuk membuka kunci. 

Auto recalling untuk setir dan jok pengemudi otomatis kembali menyetel ke posisi terakhir ketika mesin dinyalakan, juga sebaliknya setir naik dan jok mundur saat mesin dimatikan untuk memudahkan pengemudi keluar.

Juga Fitur yang cukup membantu untuk parkir dan ketika melewati jalan sempit, yaitu dengan 4 kamera untuk menghadirkan pandangan 360 derajat.

Serta AC atau penyejuk udara dengan Dual Zone Climate Control.

Dok. OTOMOTIF

Interior Lexus NX 200t F-Sport

(Baca Juga: Lexus RX, Pilihan Medium SUV Bagi Pecinta Kemewahan Dari Jepang)

Handling dan Kenyamanan

Urusan handling dan kenyamanan, Lexus NX200t F-Sport Paling patut diacungi jempol, body roll yang terasa minim dan rasa fun yang didapat tiap kali menikung dan bermanuver, berkat Sports Suspension yang eksklusif untuk varian F-Sport.

Meski hal ini harus dibayar dengan bantingan yang terasa cukup keras, apalagi tanpa variable damper seperti yang dimiliki para pesaingnya.

Paling tidak, support jok depan terasa maksimal, memeluk tanpa harus membuat pengemudi dan penumpang merasa terjepit.

Penumpang belakang juga mendapat head room dan leg room yang sangat mencukupi, belum lagi lantai yang hampir rata dan sudut recline fleksibel dengan tuas khas RX yang diturunkan memberi keuntungan lebih.

Dok. OTOMOTIF

Handling Lexus NX 200t F-Sport

(Baca Juga: Daftar Harga SUV Lexus RX 350 Bekas Terbaru 2019 Wilayah Jabodetabek)

Belum lagi peredaman kabin dari suara luar yang termasuk sangat baik, terbantu oleh banyaknya peredam karet di sekitar bodi, termasuk pada sisi luar pintu yang biasanya tidak dipakaikan pabrikan lainnya.

Oh iya Lexus NX 200t F-Sport memakai McPherson Strut dengan Sports Suspension untuk depan, dan Trailing Arm Double Wishbone dengan Sports Suspension Rem untuk belakang.