Setelah itu bagian ban yang bocor dioleskan dengan lem karet dan ditempelkan rubber patch ke bagian yang bocor di bagian dalam ban.
Baca Juga: 14 Pilihan Ban Motor Motor Bebek dan Matik, Paling Murah Cuma Rp 105 Ribuan
Kemudian, bagian ban yang sudah ditambal, di-press menggunakan alat press khusus ban selama 15 hingga 20 menit.
Terakhir, ban didiamkan dan didinginkan menggunakan air sebelum ban siap dipakai kembali.
"Biaya tambal dikenakan Rp 80 ribu per lubang, sudah termasuk bongkar pasang ke motor," pungkasnya.
Memang lebih mahal berkali lipat dari ongkos tambal ban tubeless dengan metode tusuk.
Tapi tentu saja metode tiptop lebih aman karena tanpa proses menusuk atau melubangi dinding ban, yang bisa membuat struktur ban rusak.
Jurus Mudah Agar Ban Motor Bekas Awet, Lakukan Langkah-langkah Ini
Otoseken.id - Ban memang ada masa pakai atau usia pemakaiannya.
Tapi kalau bisa memperpanjang usia pakai ban motor, kenapa tidak ?
Agar ban motor awet, cukup perhatikan hal berikut ini.
"Supaya ban awet selalu perhatikan kondisi tekanan angin pada ban," buka Dimas Agus, mekanik gerai Planet Ban pusat kepada GridOto.com.
(Baca Juga: Harga Ban Motor Bebek Segala Ukuran, Mulai Rp 100 Ribuan )
Memang terlihat sepele, tapi tekanan angin pada ban motor itu penting banget, lho !
"Kalau ban motor sering berjalan dengan tekanan angin yang kurang itu bikin ban rusak dan berbahaya," kata Dimas saat ditemui di workshop Planet Ban di Jalan H. Dimun Raya No.109-110, BBM, Cilodong, Depok, Jawa Barat.
/photo/gridoto/2017/11/01/4195791129.jpg)
Dimas mengambil contoh pada ban tubeless dan ban biasa yang masih pakai ban dalam.
"Selalu membiarkan ban motor dengan tekanan angin kurang bikin dinding ban cepat retak," kata Dimas.
(Baca Juga: Pengin Ban Motor Awet dan Tak Cepat Aus? Bisa Kok, Gini Caranya )
| Editor | : | ARSN |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR