Otoseken.id - Motor bekas susah hidup? ada part kelistrikan di motor yang bermasalah tuh.

"Yang sering bermasalah ada empat part. Bendik, kiprok, flasher dan juga switch rem. Ini yang bikin motor sering mati," ucap Asep Risman dari Siliwangi Motor di Jl. Kalimulya, Depok, Jawa Barat.

Bendik jadi salah satu penyebab jika motor tidak mau distarter.

Gejalanya ketika motor mau distarter bunyi cetak-cetek di area starter, mirip starter tidak mengangkat akibat aki tekor.

Baca Juga: Ciri Motor Bekas Terendam Banjir, Jangan Dibeli Cari Motor Lain Saja

Nurul

Ilustrasi kiprok motor

Padahal kebanyakan masalah justru pada bendik bukan pada aki.

Kalau bendik rusak silakan siapkan dana Rp 45 - 75 ribu untuk menebus part-nya.

Kiprok yang rusak juga gejalanya mirip aki rusak, makanya jangan kaget kalau kiprok rusak motor tiba-tiba tidak kuat distarter dan lampu meredup.

Bisa jadi itu karena kiprok rusak yang membuat pengisian ke aki bermasalah.

Baca Juga: Pilihan Motor Bekas Honda Vario, Mio Soul Hingga Mega Pro, Start Dari Rp 8 Jutaan

"Kiprok rusak cirinya lampu utama meredup atau malah kelewat terang dan putus. Sebab, aliran arus listrik dari spul tidak bisa diproses oleh kiprok yang rusak," tutur Asep.

"Karena gejalanya mirip aki rusak banyak juga yang malah ganti aki. Tapi kurang dari seminggu aki akan tekor lagi," tambahnya.

GridOto

Bendik starter

Jadi, jika motor kalian mendadak sulit distarter, coba cek dua komponen kelistrikan itu.

Bisa jadi itu yang menjadi biang keladinya.

Oli Motor Bekas Jadi Hitam Pekat, Banyak Yang Penasaran, Ini Penyebabnya

GridOto.com

proses pergantian oli mesin

Otoseken.id - Saat mengganti oli mesin, banyak pemilik motor yang kaget melihat warnanya yang hitam pekat.

Tenang, oli mesin yang berubah warna jadi hitam itu bukan pertanda buruk.

Berubahnya warna oli mesin motor dari coklat bening ke hitam pekat menandakan kalau oli mesin itu bekerja secara sempurna.

Setidaknya ada dua penyebab oli mesin bekas berubah warna menjadi hitam pekat.

Baca Juga: 7 Pilihan Motor Bekas Rp 5 Jutaan, Ada Bebek dan Matik, Tinggal Pilih Sesuai Keinginan

Mendinginkan mesin

Salah satu fungsi oli mesin atau pelumas adalah sebagai pendingin mesin.

Panas yang dihasilkan pada saat proses pembakaran di ruang bakar diserap oleh oli.

Isal/GridOto.com

(Kiri ) Oli mesin baru, (Kanan) oli mesin bekas

"Saat proses pendinginan, oli mesin yang tadinya berwarna coklat bening lama-lama berubah jadi hitam pekat," buka Dimas Agus Dwi, mekanik gerai Planet Ban pusat .

Baca Juga: Jarang Yang Sadar! Ternyata Komponen Ini Penyebab Rem Motor Bekas Gak Pakem dan Keras

Maklum, lama-lama oli mesin yang terkena panas pembakaran akan berubah warnanya menjadi hitam pekat.

Membersihkan Mesin

Selain pendinginan, oli atau pelumas mesin juga berfungsi sebagai pembersih.

Terutama sisa-sisa pembakaran yang dihasilkan pada ruang bakar.

Baca Juga: Penyakit Honda Vario 125 Seken Gen 1, Cek Dahulu Sebelum Dipinang

Isal/GridOto.com

Oli mesin baru sebagian besar berwarna coklat bening

"Kotoran-kotoran yang berasal dari ruang bakar itu yang sering kali membuat oli cepat kotor," kata Dimas.

"Nah, kotoran-kotoran dari hasil pembakaran itu lama-lama mengubah warna oli mesin jadi hitam pekat," rambah Dimas yang bengkelnya di Jl. H. Dimun Raya BBM No. 109, Cilodong, Depok, Jawa Barat.

Nah, jadi sekarang sudah tahu bukan, kenapa oli mesin yang sudah dipakai warnaya hitam.

Kalau oli mesin motor kalian berubah jadi hitam pekat jangan panik.

Hal itu menandakan kalau oli mesin bekerja secara optimal.