Hasil Tes Nissan Teana 2.5 XV 2014 , Sedan Besar yang Nyaman dan Kencang

Abdul Aziz Masindo - Jumat, 3 April 2020 | 08:33 WIB

Dok. OTOMOTIF

Nissan All New Teana 2.5 XV tahun 2014

Otoseken.id - Nissan Teana merupakan sedan berukuran besar yang punya performa kencang, Teana generasi ketiga diluncurkan pada tahun 2014 lalu.

Perubahan pada Nissan Teana (L33) yang paling signifikan ada di balik kap mesinnya, jika pada Nissan Teana generasi sebelumnya (J32) menggunakan konfigurasi mesin V6, di generasi ini, Teana memakai mesin 4 silinder QR25DE 2.488 cc 4 silinder segaris yang serupa dengan milik X-Trail.

Diatas kertas, tenaga Nissan Teana generasi L33 mengecil dari 186 dk menjadi 173 dk, kabar baiknya torsi sedikit lebih besar dan didapatkan di rpm rendah.

Performa dan konsumsi BBM

Saat dilakukan pengetesan oleh tim Auto Bild pada saat barunya, akselerasinya pun tidak buruk, 0-100 km/jam Teana generasi ketiga mampu menempuh dalam waktu 8,9 detik.

Youtube/Gridoto

Panel Instrumen Nissan Teana XV 2014

Jika dibandingkan dengan Teana bermesin V6 generasi sebelumnya, 0-100 km/jam tercatat 8,7 detik, artinya hanya lebih pelan 0,2 detik saja.

Transmisi yang diusung adalah otomatis XTRONIC CVT, power mesin mengalir dengan halus ke roda sayangnya tidak begitu agresif seperti generasi sebelumnya.

namun kehalusan dan konsumsi bahan bakar menjadi nilai plus dari generasi sebelumnya, Konsumsi dalam kota bisa diraih 9,5 km/liter dan untuk luar kota tercatat 18,8 km/liter.

Nissan Teana generasi ketiga juga kini tersedia fitur Eco yang membuat konsumsi bahan bakar bisa lebih irit dan efisien.

Youtube/Gridoto

Desain dasbor Nissan Teana XV 2014

Kenyamanan dan fitur

Tingkat kenyamanan dirasa hampir sama walaupun L33 memiliki karakter suspensi yang sedikit lebih keras. Pun begitu handling diyakini lebih baik dari versi lawasnya.

Namun Nissan Teana masih memiliki suspensi dan bantingan yang paling halus di kelas big sedan, walaupun tidak selincah Toyota Camry dan Honda Accord.

Teana generasi ketiga ini memiliki leg room yang lebih lega berkat dimensi total yang lebih memanjang 30 mm dari generasi sebelumnya.

Bukan hanya posisi penumpang yang nyaman, posisi duduk driver juga lebih ergonomis yang juga dilengkapi dengan memory seat, dan pengaturan kursi elektrik.

Bagian dasbor kini terlihat lebih sederhana namun fungsional, seperti MID (Multi Information Display) di panel instrumen yang lebih informatif.

Tombol-tombol di setirnya pun lengkap, meliputi tombol audio, bluetooth telephony, dan cruise control.

Ditambah lagi dengan kualitas peredaman kabin yang sangat baik serta sistem audio kelas premium yang dikawal oleh Bose 9 speaker, begitupun fitur sunroof yang membuat kabin semakin mewah dan terkesan lapang.