Otoseken.id - Pemilik motor Yamaha Lexi yang ingin laju motornya responsif bisa pakai part kepunyaan PCX.

Trik bikin tarikan mesin Yamaha Lexi lebih responsif ini cocok buat kalian yang sering melewati jalur stop and go seperti diperkotaan.

Seperti yang diutarakan M. Firdaus yang sudah punya Lexi sejak awal kemunculannya pada 2018 lalu.

Cara paling gampang tingkatkan respon mesin Yamaha Lexi salah satunya adalah dengan oprek area CVT.

Baca Juga: Sebelum Dibayarin, Kenalan Dulu Dengan 4 Penyakit Yamaha Scorpio Ini

"Kalau biar tarikan bawahnya lebih enak kita bisa ganti per CVT-nya," ucap Daus sapaan akrabnya.

"Sejauh ini paling enak malah pakai cara substitusi ketimbang pakai per CVT aftermarket," ucap Daus yang tinggal di daerah Papanggo, Jakarta Utara.

Bahkan Daus pakai per CVT kepunyaan merek sebelah tuh.

"Udah setahunan ini pakai per CVT punya Honda PCX CBU Thailand," lanjutnya.

Baca Juga: Akselerasi Yamaha Lexi Enteng, Modal Cuma Rp 15 Ribu, Part Punya Mio

Dok. OTOMOTIF

Per CVT Honda PCX CBU (Kiri) lebih panjang

Soalnya per CVT Honda PCX CBU ini lebih panjang dari standarnya Lexi.

"Putaran bawah mesin jadi lebih responsif dan putaran atas sejauh ini juga oke," terangnya lagi.

Daus mengungkapkan per CVT Honda PCX CBU ini dibanderol Rp 100 ribu.

"Kalau beli di dealer justru susah dapat barangnya, ini dapat dari toko online," tutupnya.

Buat kalian yang upgrade performa Yamaha Lexi bisa dicoba nih tipsnya.

Baca Juga: Hal Ini Ternyata Bisa Memperpendek Usia Pakai Filter Udara Di Motor

Akselerasi Yamaha Lexi Enteng, Modal Cuma Rp 15 Ribu, Part Punya Mio

Otoseken.id - Mau Yamaha Lexi enteng akselerasinya? Modalnya cuma Rp 15 ribu kok.

Yup, modal itu untuk membeli ring washer kepunyaan Mio.

Pemasangan ring ini bisa menjadi cara jitu buat pemilik Yamaha Lexi yang ingin tingkatkan akselerasi di motornya.

YIMM

Yamaha Lexi 125 White

Kalian bisa gunakan ring washer pulley kepunyaan Yamaha Mio karburator dan pasang di Yamaha Lexi.

Baca Juga: Asyik, Yamaha NMAX, Aerox, dan Lexi Seken Bisa Pakai Busi yang Sama

"Ring Washer Yamaha Mio lama (Karburator) itu punya ketebalan 1 Mm," buka Yoga Ningrat, owner bengkel spesialis Maxi Yamaha, Yoga Motoshop kepada GridOto.com.

Jangan sampai tertukar dengan ring washer pulley kepunyaan Yamaha Mio J, ya.

"Soalnya ring washer pulley kepunyaan Yamaha Mio J lebih tipis, yaitu 0,6 Mm.

Ring washer pulley itu dipasangkan di as pulley depan, meskipun 1 Mm ternyata ada efeknya.

"Posisi V-belt di puli depan jadi semakin kecil dan posisinya jadi semakin ke bawah," kata Ratno Setiawan selaku Product Knowladge JVT Indonesia kepada GridOto.com

Baca Juga: Daftar Terbaru Motor Matik Rp 6 Jutaan, Yamaha Mio, BeAT, Hingga Vario

Isal/GridOto.com

Ring washer pulley Yamaha Mio

Seperti kita ketahui, posisi v-belt di pulley depan semakin di bawah membuat bentuk v-belt di pulley depan jadi semakin kecil.

"Efek yang bisa dirasakan saat rpm bawah akselerasi Yamaha Lexi jadi semakin enteng," pungkas Ratno saat ditemui di Jalan Tole Iskandar No.40, Sukamaju, Depok, Jawa Barat.

Buat yang penasaran silakan coba sendiri.

Harga ring washer juga murah cuma Rp 15 ribuan Sob.

GridOto.com

Perbandingan posisi V-belt Yamaha Lexi setelah pasang ring washer pulley punya Yamaha Mio