Otoseken.id - PT Toyota Astra Motor (TAM) selaku ATPM Toyota Indonesia, tidak produksi Toyota Wish ke Indonesia, Wish masuk ke indonesia melalui Importit Umum (IU)
Para importir umum berani memasukkan Wish ke Indonesia, Seperti Terminal Motor (TM) di kawasan Kelapa Gading yang mendatangkan Toyota Wish tipe S.
Toyota Wish generasi kedua muncul pada tahun 2009, menengok sejarahnya, sejak pertama kali diproduksi di Jepang pada 2003, Toyota Wish memang dikhususkan untuk pasar dometik Jepang atau JDM (Japan Domestic Market).
Kemudian mobil kategori MPV ini juga dipasarkan di ASEAN, kecuali Indonesia yang tidak ikut jualan di pasar Tanah Air.
Baca Juga: Tertarik Beli Mobil Impor Toyota Wish Gen 1, Perhatikan 4 Sektor Ini
Desain Toyota Wish generasi kedua ini berbeda dari kebanyakan MPV Toyota yang diproduksi di Indonesia, membuat orang ingin memilikinya.
Toyota Wish generasi kedua yang dipasarkan di Jepang menawarkan 2 pilihan mesin. Dapur pacu 2ZR-FAE DOHC Dual VVT-i 1.800 cc, tenaganya mencapai 144 dk pada 6.400 rpm.
Selain itu ada pilihan mesin 3ZR-FAE DOHC Dual VVT-i 2.000 cc tenaganya 158 dk pada 4.400 rpm.
Semua model menggunakan transmisi 7-percepatan Super CVT-i.
Dari segi penampilan, tampangnya berubah dibanding generasi sebelumnya, lebih dinamis dan sporty. Perubahan jelas tampak pada bumper depan yang memiliki desain cerukan tajam, pilar depan lebih maju, kap mesin dan lampu utama yang didesain ulang.
Baca Juga: Toyota Wish Gen 1, MPV JDM Memakai Mesin yang Sama dengan Altis
Inilah perubahan pertama sejak facelift pada 2005. Salah satu Wish anyar bermesin 1.800 cc tampak di TM (Terminal Motor).
"Yang kita punya tipe S, model paling mahal. Dilengkapi sunroof, engine start button (menyalakan mesin tanpa kunci), paddle shift gear. Fitur ini tidak di tipe X (model di bawah S) dan peleknya kaleng 15 inci, sedangkan tipe S model racing ukuran 16 inci,” jelas Benny Susilo, manajer TM (Terminal Motor) pada tahun 2009 lalu yang dikutip dari tabloid OTOMOTIF edisi 20.
MPV 7 penumpang ini menggendong generasi mesin terbaru yang dilengkapi Valvematic, teknologi yang diperkenalkan sejak 2007 pada Toyota Noah.
Awal 2009 dipakai pada keluarga mesin ZR seperti di Wish. Valvematic secara terus-menerus mengubah tinggi bukaan katup dan lama bukanya, untuk mendapatkan kombinasi performa dan efisiensi terbaik.
Sedangkan fitur Super Continuously Variable Transmissin-intelligent (Super CVT-i), membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar dibanding pendahulunya
| Editor | : | ARSN |
KOMENTAR