Otoseken.id - Minat masyarakat Indonesia akan motor bebek sudah mulai menurun.
Namun, pabrikan tetap menghadirkan motor jenis ini, karena pasarnya tetap ada walaupun kecil.
Celah pasar motor bebek salah satunya adalah segmen 150 cc, yang kini diisi oleh empat produk yang seluruhnya berasal dari merek Jepang.
Honda menyumbang dua model yakni Sonic 150R dan Supra GTR 150. Lalu Yamaha dengan MX King 150 dan Suzuki andalkan Satria F150.
Baca Juga: Obat Lampu Kurang Terang di Yamaha MX King 150, Ada Yang Kena Gusur
Awalnya motor bebek 150 cc ini dimulai oleh Suzuki yang menghadirkan Satria F150 secara CBU dari Thailand pada tahun 2004.
Penjualan Satria F150 yang sukses, disusul kehadiran Yamaha MX King, Honda Supra GTR 150 dan Sonic 150R.
Dengan mesin 150 cc yang diusungnya, motor-motor ini menawarkan performa yang mumpuni, dengan kepraktisan khas motor bebek.
Konsumen yang membeli motor ini pun beragam, ada anak-anak muda yang banyak suka Sonic 150R dan Satria F150 karena bentuknya ramping.
Kemudian pria dewasa dan juga anak muda yang menyukai MX King atau Supra GTR 150.
Baca Juga: 5 Pilihan Motor Bekas Rp 10 Jutaan, Yamaha Mio, Vario Hingga MX King Tahun Muda
Yang penting, harga jual unit sekennya kini juga murah, enggak sampai Rp 15 juta untuk mendapatkan unit tahun 2018.
Berapa harga-harga motor tersebut?
Merek | Tahun | Harga |
Honda Sonic 150R | 2018 | Rp 12.5 Juta |
Honda Supra GTR | 2018 | Rp 11.2 Juta |
Yamaha MX King | 2018 | Rp 12 Juta |
Suzuki Satria F150 | 2014 | Rp 9,2 Juta |
Suzuki Satria F150 | 2018 | Rp 11,5 Juta |
Selengkapnya kalian bisa tonton video MotorSeken di bawah ini.
Akselerasi Yamaha Lexi Enteng, Modal Cuma Rp 15 Ribu, Part Punya Mio
Otoseken.id - Mau Yamaha Lexi enteng akselerasinya? Modalnya cuma Rp 15 ribu kok.
Yup, modal itu untuk membeli ring washer kepunyaan Mio.
Pemasangan ring ini bisa menjadi cara jitu buat pemilik Yamaha Lexi yang ingin tingkatkan akselerasi di motornya.
Kalian bisa gunakan ring washer pulley kepunyaan Yamaha Mio karburator dan pasang di Yamaha Lexi.
Baca Juga: Asyik, Yamaha NMAX, Aerox, dan Lexi Seken Bisa Pakai Busi yang Sama
"Ring Washer Yamaha Mio lama (Karburator) itu punya ketebalan 1 Mm," buka Yoga Ningrat, owner bengkel spesialis Maxi Yamaha, Yoga Motoshop kepada GridOto.com.
Jangan sampai tertukar dengan ring washer pulley kepunyaan Yamaha Mio J, ya.
"Soalnya ring washer pulley kepunyaan Yamaha Mio J lebih tipis, yaitu 0,6 Mm.
Ring washer pulley itu dipasangkan di as pulley depan, meskipun 1 Mm ternyata ada efeknya.
"Posisi V-belt di puli depan jadi semakin kecil dan posisinya jadi semakin ke bawah," kata Ratno Setiawan selaku Product Knowladge JVT Indonesia kepada GridOto.com
Baca Juga: Daftar Terbaru Motor Matik Rp 6 Jutaan, Yamaha Mio, BeAT, Hingga Vario
Seperti kita ketahui, posisi v-belt di pulley depan semakin di bawah membuat bentuk v-belt di pulley depan jadi semakin kecil.
"Efek yang bisa dirasakan saat rpm bawah akselerasi Yamaha Lexi jadi semakin enteng," pungkas Ratno saat ditemui di Jalan Tole Iskandar No.40, Sukamaju, Depok, Jawa Barat.
Buat yang penasaran silakan coba sendiri.
Harga ring washer juga murah cuma Rp 15 ribuan Sob.
Editor | : | ARSN |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR