Mobil Bermesin Turbo Malas Ganti Oli, Siap-siap Tanggung Risikonya

Otoseken.id - Teknologi mesin turbo diciptakan untuk meningkatkan performa dan efisiensi bahan bakar.

Padahal tekonologi turbo bukanlah hal baru, namun saat ini mobil turbo seakan menjadi tren, bukan hanya di mobil Eropa dan Jepang, bahkan pabrikan mobil Tiongkok juga menyematkan teknologi ini.

Namun untuk mobil bermesin turbo harus diikuti perawatan yang intens, pasalnya turbo juga membutuhkan perawatan.

Perawatan yang dilaukan adalah dengan mengganti oli mesin secara, jika malas ganti oli, turbo akan mengalami panas berlebih (overheat).

Abdul Aziz Masindo

Oli mesin Honda Automobile oil 0W-20 untuk Civic Turbo

Baca Juga: Mengenal Istilah Turbo Lag di Mobil Bermesin Turbo, Banyak Yang Belum Tahu

Oli mesin yang sudah lama tidak diganti daya lumasnya akan berkurang, sebab pada mesin turbo, oli mesin tidak hanya bersirkulasi di dalam mesin, tetapi juga melumasi bagian komponen turbo saat bekerja.

"Ada bearing di dalam keong yang menjaga putaran turbin keong turbo saat sedang spooling, itu dialiri oli supaya tetap berputar lancar," kata Hans Steven, pemilik bengkel Speed'Z Performance, Tangerang.

Lanjut Hans, jika oli sudah jenuh berarti akan mengurangi pelumasan bearing sehingga terjadi peningkatan gesekan saat sedang berputar.

"Gesekan ini kan menghasilkan panas berlebih yang bisa bikin turbo overheat, turbin rentan mengalami pemuaian," katanya. 

Dok. OTOMOTIF

Mesin K20 Turbo Honda Civic Type R 2017

Baca Juga: Mobil Turbo Bekas, Gejala Lag Jadi Kelemahan, Solusinya Pakai Trik Ini

Menurut Hans, pemuaian ini bisa berakibat fatal karena bisa menghancurkan turbin karena terbentur dengan dinding keong.

Selain itu bearing bisa mengalami pecah karena putaran tinggi tidak didukung pelumasan oli, spooling turbo bisa berhenti seketika karena macet, dampak terburuknya turbo bisa jebol.