Performa Mesin Mazda5 2.0, MPV Kencang 0-100 Km/jam Diraih 9,9 Detik

Otoseken.id - Mazda5 meluncur di Indonesia pada tahun 2007, hadir dengan karakter sporty, Mazda mampu mempertahankan sisi fungsional mobil keluarga di Mazda5.

Karakter sporty ini tampak dari desain gril yang khas pada saat itu, dipadu lampu proyektor dan air dam besar yang menegaskan corporate image Mazda.

Sementara itu pelek 16 inci dibungkus ban 205/55 R16, side skirt serta rear spoiler menyatu memperkuat kesan sport ini.

Kesan tersebut masih berlanjut di dalam. Kombinasi warna hitam dan silver di dasbor membuat tata letak tombol begitu kentara.

MAzda 5 2.0 2007

Baca Juga: Mazda MR90 Disulap jadi Porsche Carrera 930, Harga Auto Selangit

Pengemudi serasa lebih dimanjakan ketimbang penumpang lain dan sunroof elektrik memang sudah menjadi standar di Mazda5.

Namun arm rest hanya tersedia untuk pengemudi. Begitu pula tombol untuk membuka kedua pintu geser elektrik yang memudahkan penumpang baris kedua masuk ke dalam Mazda5.

Ditambah tombol pengatur audio pada setir membuat pengemudi dapat mengendalikan seisi mobil tanpa perlu beranjak dari bangkunya.

Selain tilt stearing, roda kemudi juga bisa diatur sudut dan jangkauannya, sementara jok pengemudi bisa diatur ketinggiannya.

Baca Juga: Mazda MR90 Tahun 1991 Kondisi Full Orisinal, Dijual Seharga NMAX, Towing Gratis

Tak heran posisi mengemudi ideal bisa dicapai. Salah satu fitur menarik adalah pintu geser di kedua sisi yang dapat dibuka secara elektris maupun manual.

Dok. Auto Bild Indonesia

Mazda5 2.0 tahun 2007

Fitur safetynya mampu mencegah pintu terbuka ketika kendaraan melaju atau ada benda yang menghalangi gerakan pintu.

Fitur lainnya adalah sistem manajemen kursi 6+1 yang cerdas dari Mazda. Sistem ini memungkinkan kursi tengah pada baris kedua dilipat untuk memudahkan akses ke baris ke-3.

Selain itu, bangku tengah ini juga bisa digantikan oleh meja kecil yang tersembunyi di dalam kursi baris ke-2 sebelah kanan.

Sunroof Mazda 5 2007

Baca Juga: Hasil Tes Konsumsi Bahan Bakar Mazda Biante 2.0 DISI, Irit Atau Boros?

Nah soal performa mesin, MPV asal Jepang ini terbilang kencang, Performa Mazda5 setara dengan citranya.

Mesin berkapasitas 1.999 cc dengan konfigurasi 4 segaris, mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga 145 dk pada 6.500 rpm, dan torsi 133 Nm di 4.000 rpm.

Dipadukan ke transmisi matik 4-percepatan ke roda depan atau front wheel drive (FWD).

Setelah dilakukan tes oleh tim Auto Bild pada tahun 2007 lalu, akselerasi dari 0-100 km/jam diraih hanya 9,9 detik, tegolong kencang untuk mobil MPV (Multi Purpose Vehicle).

Cup holder baris ke-2 Mazda 5 2007

Baca Juga: Tertarik Beli Mazda Biante Bekas, 2 Sektor ini Perlu Diperhatikan

Kemudian askeselerasi pertengahan dari 60-80 km/jam membutuhkan 2,6 detik, dan 80-100 km/jam 2,9 detik, pengetesan dilakukan secara kick down.

Konsumsi bahan bakarnya masih bisa dikategorikan irit, pada rute tol bahan bakar yang dikonsumsi Mazda5 14,8 km/liter atau 1 liter menempuh jarak 14,8 km.

Sedangkan rute kombinasi (rute tol dan non tol), konsumsi bahan bakarnya 14,8 km/liter.