Otoseken.id - Pemilik motor matik harus waspada nih, karena hal ini bisa mendadak mogok saat dikendarai.

Selain berisiko mengakibatkan kecelakaan, kejadian mogok di jalan tentu bikin perjalanan jadi terganggu.

Menurut salah satu bengkel yang sering menangani motor matik, ternyata ini pertanda motor sudah masuk waktunya servis.

“Kejadian mogok mendadak ini umumnya terjadi pada motor yang jarang servis, penyebabnya dari kotoran atau kerak yang menumpuk di berbagai komponen,” buka Pardiman, kepala mekanik Takutic Motor di Kebagusan, Jakarta Selatan.

Baca Juga: Batasan Mengkorter Blok Silinder Motor Matik, Minimal Segini

Pada motor yang rutin servis berkala, kejadian motor mendadak mogok kecil kemungkinan terjadi kecuali ada komponen yang memang sudah waktunya ganti.

“Kalau oli mesin lama atau jarang diganti, kualitasnya pasti menurun, volumenya juga sudah berkurang sehingga rawan overheat dan bikin mogok,” tambahnya.

Selain oli mesin yang berkurang, penyebab motor matik mogok mendadak normalnya bisa karena ada komponen yang sudah kotor, bermasalah atau perlu ganti.

Kotoran ini letaknya bisa tersebar di beberapa komponen, bisa akibat debu dari luar atau hasil pembakaran di mesin.

Baca Juga: Penyebab Motor Matik Gak Mau Nyala Walau Tuas Rem Sudah Ditekan

“Filter udara dan throttle body kotor bikin udara yang diperlukan mesin terganggu, selain itu bisa karena busi sudah kotor atau lemah,” lengkap Pardiman.

Ilustrasi servis dan ganti oli motor matic

Nah supaya terhindar dari risiko mogok di jalan, lakukan servis secara rutin di bengkel.

Dengan melakukan servis secara rutin sesuai anjuran, kondisi setiap komponen di motor jadi terpantau dan mencegah kejadian motor mati mendadak ketika digunakan.

Penyebab Sepele Bikin V-Belt Motor Matik Putus Saat di Tengah Jalan

Otomania.com

Kondisi v-belt motor matic yang sudah retak dan harus diganti

Otoseken.id - Buat yang belum tahu, v-belt motor matik usia pakainya hingga 20 ribu km.

Umurnya bisa pendek kalau hal sepele berikut ini sering dilakukan.

"Biasanya v-belt pada motor matik yang berumur 20.000 km, sudah mulai kelihatan retak atau sisi-sisinya sudah curam," buka Zenal dari bengkel spesialis motor matik kepada GridOto.com pada Selasa (21/07/2020).

Usia pemakaian v-belt pada motor matik bisa lebih cepat karena kondisi pulley depan.

Baca Juga: Patokan Ganti Oli Gardan Motor Matik yang Gampang, Pakai Cara Ini

"Cuma kalau bukaan pulley seret, efeknya v-belt jadi sering tertarik-tarik," papar Zenal saat ditemui di bengkelnya di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat.

Istimewa

Substitusi v-belt Suzuki Skywave untuk Suzuki Nex II

"Saya rasa sebelum 20.000 km v-belt bisa saja putus di tengah jalan," tambahnya.

Menurut Zenal, penyebab bukaan pulley depan seret ternyata sepele.

"Biasanya bikers jarang servis bagian CVT, sehingga kondisi grease atau gemuk jadi kering. Atau bisa juga roller peyang menyebabkan bukaan pulley depan jadi enggak maksimal alias seret," tuturnya.

Baca Juga: Batasan Mengkorter Blok Silinder Motor Matik, Minimal Segini

Menurut Zenal, kalau v-belt sampai putus di jalan sangat merepotkan.

Kalau putusnya v-belt enggak mengunci roda belakang masih bisa didorong.

Namun kalau sampai v-belt mengunci pulley belakang mau enggak mau harus diangkut dengan mobil atau towing.

Yang jelas, kalau sampai putus di jalan motor kalian enggak akan bisa digunakan.